Ekipi i terapisë fizike kiropraktike për lëndimet e autoaksidentit të Klinikës së Mbrapa. Aksidentet automobilistike janë një nga shkaqet kryesore të lëndimeve. Mbi 30,000 ishin fatale dhe 1.6 milionë të tjerë përfshinin lëndime të tjera. Dëmi që ato shkaktojnë mund të jetë i madh. Kostoja ekonomike e aksidenteve me makinë vlerësohet të jetë 277 miliardë dollarë çdo vit ose rreth 897 dollarë për çdo person që jeton në Shtetet e Bashkuara.
Shumë aksidente automobilistike ndodhin në mbarë botën çdo vit, duke prekur individët si mendërisht ashtu edhe fizikisht. Nga dhimbja e qafës dhe e shpinës deri te frakturat e kockave, lëndimet e automobilave mund të sfidojnë jetën e përditshme të atyre që janë të prekur. Aksidentet automobilistike ndodhin në të gjithë botën çdo vit, duke prekur një numër të madh individësh, si fizikisht ashtu edhe mendërisht.
Nga dhimbja e qafës dhe e shpinës deri te frakturat e kockave dhe goditjet me kamzhik, lëndimet e aksidenteve automobilistike dhe simptomat e tyre të lidhura mund të sfidojnë jetën e përditshme të atyre që përjetuan rrethana të papritura. Koleksioni i artikujve të Dr. Alex Jimenez diskuton dëmtimet nga aksidentet automobilistike të shkaktuara nga trauma, duke përfshirë simptomat specifike që ndikojnë në trup dhe opsionet e veçanta të trajtimit të disponueshme për çdo dëmtim ose gjendje që rezulton nga një aksident automobilistik.
Përfshirja në një aksident automobilistik jo vetëm që mund të çojë në lëndime, por ato mund të jenë plot konfuzion dhe zhgënjime. Është shumë e rëndësishme që një ofrues i kualifikuar i specializuar në këto çështje të vlerësojë plotësisht rrethanat që lidhen me çdo dëmtim. Për më shumë informacion, ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni në (915) 850-0900 ose të shkruani për të thirrur personalisht Dr. Jimenez në (915) 540-8444.
Aksidentet dhe përplasjet automobilistike mund të shkaktojnë lëndime të gjurit dhe kyçit të këmbës në mënyra të ndryshme. Përplasjet e automobilave konsiderohen përplasje me energji të lartë kundrejt traumave të rrëshqitjes dhe rënies, të cilat në përgjithësi janë me energji të ulët. Megjithatë, një përplasje me shpejtësi 30 mph ose nën-përplasje mund të ketë efekte serioze dhe të dëmshme në gjunjë dhe kyçin e këmbës. Forcat e papritura mund të bëjnë që gjunjët të përplasen me pultin ose të shtyjnë këmbët dhe këmbët në trup, duke gjeneruar presion intensiv dhe duke shtypur kockat, muskujt dhe ligamentet duke dëmtuar indet e buta dhe strukturat kockore nga goditja. Ekipi i Klinikës së Kiropraktikës Mjekësore të Lëndimeve dhe Mjekësisë Funksionale mund të rehabilitojë, riorganizojë, forcojë dhe rivendosë funksionin tek individët me lëndime të lehta deri në të rënda nga përplasja automobilistike.
Lëndimet e gjurit dhe kyçit të këmbës
Lëndimet nga përplasja/përplasja muskuloskeletore e mjetit motorik ndikojnë në lëvizjen e trupit. Ndikimi mund të tërheqë, grisë, shtypë dhe godasë kockat, muskujt, tendinat, ligamentet, disqet dhe nervat. Këto lëndime kufizojnë gamën e lëvizjes dhe mund të shkaktojnë simptoma dhimbjeje dhe ndjesie. La Sistemi Kombëtar i Kampioneve të Aksidenteve raporton se 33% e lëndimeve të marra gjatë përplasjeve të automjeteve janë në ekstremitetet e poshtme.
Pavarësisht se gjunjët dhe kyçet e këmbëve kanë inde të buta që thithin dhe shpërndajnë ndikimin e energjisë, forcat nga përplasja shpesh ndodhin në çast dhe të papritur, duke bërë që individi të tensionohet, gjë që pushton strukturat.
Edhe paniku duke shkelur pedalin e frenave mund të shkaktojë dëmtim të kyçit të këmbës dhe këmbës.
Refleksi i një pasagjeri i përpjekjes për t'i rezistuar forcave mund të pësojë lëndime në këmbë, kyçin e këmbës dhe gjurit nga fiksimi nga dyshemeja e automjetit.
Përplasjet e automobilave mund të shkaktojnë tendosje, ndrydhje, fraktura dhe dislokime.
Gju i grisur, i tendosur ose i ndrydhur
Nëse këmba mbillet në dërrasën e dyshemesë ndërsa trupi vazhdon të lëvizë përpara ose anash, forca mund të kalojë në gju, duke shkaktuar përdredhje ose qethje.
Në varësi të llojit të lëndimit, forca e goditjes mund të dëmtojë ligamente të ndryshme.
Ligamentet u rezistojnë forcave që e shtyjnë gjurin nga brenda/mesarisht dhe jashtë/anësor dhe u rezistojnë pak forcave rrotulluese.
Kur ndonjë nga këto ligamente dëmtohet, mund të rezultojë ënjtje, dhimbje dhe diapazoni i kufizuar i lëvizjes.
Shtimi i peshës në këmbën e prekur mund të jetë i vështirë.
Në disa raste, ligamentet çahen plotësisht, duke kërkuar riparimin kirurgjik.
Pasi individi të mund të përfshihet në aktivitet të butë, ai mund të fillojë një program rehabilitimi për të rivendosur funksionin.
Kohët e rikuperimit ndryshojnë në varësi të vendndodhjes dhe ashpërsisë së dëmtimit.
Frakturë e gjurit ose kyçit të këmbës
Kur ndodh një frakturë në një nyje, si gjunjët ose kyçet e këmbës, mund të nevojiten procedura kirurgjikale për të riparuar kockën/kockat e thyera.
Kockat e thyera mund të rezultojnë në dëmtim të njëkohshëm dhe/ose inflamacion të indeve lidhëse që mund të shkaktojnë tkurrje/shtrëngim të muskujve ose atrofi gjatë fazave të rikuperimit dhe shërimit.
Nyjet dhe kockat mbahen të shëndetshme me lëvizje të moderuara dhe mbajtje peshe.
Frakturat kërkojnë imobilizim të zonës së prekur.
Një program rehabilitimi i terapisë fizike mund të fillojë kur prerja ose gipsi të hiqet.
Ushtrimet dhe rezistenca e synuar do të forcojnë dhe zgjasin nyjen për të përmirësuar fleksibilitetin dhe për të nxitur shërimin përmes qarkullimit të përmirësuar.
Menisk i shqyer
Menisku është një zonë kërci në formë C që qëndron midis kofshës dhe kofshës.
Ajo vepron si një amortizues.
Menisku mund të shqitet, duke rezultuar në dhimbje, ngurtësi dhe humbje të lëvizjes.
Ky dëmtim mund të shërohet në mënyrë të pavarur me pushimin e duhur dhe ushtrimet terapeutike.
Një specialist i përplasjes automatike kiropraktike mund të diagnostikojë ashpërsinë e çarjes dhe të japë rekomandimet e nevojshme për rehabilitimin dhe forcimin e gjurit.
Nëse grisja është mjaft e rëndë, mund të kërkohet kirurgji.
Kavilja e tendosur ose e ndrydhur
Tendinat e tendosura dhe ligamentet e ndrydhura mund të rezultojnë nga fakti se kyçi i këmbës i nënshtrohet një force të jashtëzakonshme.
Sforcimet dhe ndrydhjet ndryshojnë në ashpërsi.
Të dyja tregojnë se indi lidhor është dëmtuar ose shtrirë përtej kufijve normalë.
Ato mund të shfaqen me dhimbje, inflamacion dhe probleme në lëvizjen e zonës së prekur.
Me kujdesin e duhur mjekësor dhe rehabilitimin, shërimi është i mundur.
Tendoni i Akilit të Shqyer
Tendoni i Akilit lidh muskulin e viçit me thembra dhe është i nevojshëm për ecjen, vrapimin, aktivitetin fizik dhe mbajtjen e peshës.
Nëse tendoni këputet, do të kërkohet kirurgji për të rilidhur muskulin dhe tendinin.
Pas rikuperimit, individi mund të fillojë terapinë fizike për të punuar tendinin dhe muskujt, duke ndërtuar ngadalë forcën dhe gamën e lëvizjes.
Është e rëndësishme ta bëni këtë me mbikëqyrjen e një eksperti në rehabilitimin muskuloskeletor për të shmangur ri-dëmtimet ose zhvillimin e lëndimeve të reja.
Trajtim Chiropractic
Çdo dëmtim muskuloskeletor i automjeteve motorike mund të rezultojë në dhimbje të forta që përkeqësohet me aktivitet, inflamacion, ënjtje, skuqje dhe/ose nxehtësi në zonën e prekur. Kjo është arsyeja pse diagnostikimi i saktë i dëmtimit është thelbësor nëse gjendja duhet të trajtohet siç duhet dhe tërësisht. Një ekzaminim fizik do të ndryshojë në bazë të gjendjes së individit dhe mund të përfshijë:
Vlerësimi i forcës
Gama e levizjes
reflekset
Variabla të tjerë për të përcaktuar çështjet themelore.
Imazhet diagnostike të tilla si rrezet X, MRI dhe skanimet CT mund të ndihmojnë në identifikimin dhe sqarimin e shtrirjes, natyrës dhe vendndodhjes së lëndimeve dhe të përjashtojnë problemet.
Një profesionist i kualifikuar i kujdesit shëndetësor do të kombinojë të dhënat me historinë mjekësore për të zhvilluar një diagnozë të saktë. Aftësia jonë për të trajtuar në mënyrë efektive individët e aksidenteve bazohet në aplikimin e ekspertizës klinike në Diagnoza dhe kujdesi muskuloskeletor. Ekipi ynë mjekësor merr një qasje praktike për të ndihmuar individët të shërohen shpejt nga dëmtimet muskuloskeletore duke përdorur trajtimet më të fundit të mundshme. Kur takoheni me një nga profesionistët tanë, do të ndiheni të relaksuar dhe të sigurt se keni ardhur në vendin e duhur.
Nga lëndimi në shërim
Referencat
Dischinger, PC et al. "Pasojat dhe kostot e lëndimeve të ekstremiteteve të poshtme." Procedurat vjetore. Shoqata për Avancimin e Mjekësisë Automobilistike vëll. 48 (2004): 339-53.
Fildes, B et al. "Lëndimet e gjymtyrëve të poshtme të pasagjerëve të automjeteve." Aksident; analiza dhe parandalimi vëll. 29,6 (1997): 785-91. doi:10.1016/s0001-4575(97)00047-x
Gane, Elise M et al. "Ndikimi i dëmtimeve muskulo-skeletore të marra në përplasjet e trafikut rrugor në rezultatet e lidhura me punën: një protokoll për një rishikim sistematik." Rishikimet sistematike vëll. 7,1 202. 20 nëntor 2018, doi:10.1186/s13643-018-0869-4
Hardin, EC et al. "Forcat e këmbës dhe kyçit të këmbës gjatë një përplasjeje automobilistike: ndikimi i muskujve." Journal of Biomechanics vol. 37,5 (2004): 637-44. doi:10.1016/j.jbiomech.2003.09.030
Li, Wen-Wei dhe Cheng-Chang Lu. "Deformimi i gjurit pas një aksidenti me automjet". Revista e mjekësisë së urgjencës: EMJ vëll. 38,6 (2021): 449-473. doi: 10.1136/emermed-2020-210054
M, Asgari dhe Keyvanian Sh S. "Analiza e dëmtimit të përplasjes së nyjës së gjurit duke marrë parasysh sigurinë e këmbësorëve." Journal of Biomedical Physics & Engineering vol. 9,5 569-578. 1 tetor 2019, doi:10.31661/jbpe.v0i0.424
Torry, Michael R et al. "Marrëdhënia e forcës së prerjes së gjurit dhe momentit zgjatues në përkthimet e gjurit tek femrat që kryejnë ulje me rënie: një studim fluoroskopi biplan". Biomekanika klinike (Bristol, Avon) vëll. 26,10 (2011): 1019-24. doi:10.1016/j.clinbiomech.2011.06.010
Aksidentet automobilistike janë ngjarje emocionale dhe fizike traumatike. Pas një aksidenti, individët supozojnë se janë mirë nëse nuk kanë ndonjë kockë të thyer ose prerje gazi. Megjithatë, edhe aksidentet e vogla mund të çojnë në dëme të konsiderueshme, por individi nuk e di këtë. Një dëmtim i padukshëm/i vonuar është çdo dëmtim që nuk është menjëherë i dukshëm ose nuk përjetohet nga individi deri në orë, ditë ose javë më vonë. Më të zakonshmet janë lëndimet e indeve të buta, lëndimet e shpinës, goditjet me kamzhik, tronditjet dhe gjakderdhja e brendshme. Kjo është arsyeja pse është e domosdoshme të shihni një mjek ose specialist të aksidenteve kiropraktike sa më shpejt të jetë e mundur pas një aksidenti.
Dëmtime të padukshme Aksidentet automobilistike
Trupi shkon në afmodaliteti i të drejtës ose fluturimit në një aksident automjeti. Kjo do të thotë se një rritje masive e adrenalinës bën që çdo gjë që i ndodh trupit të kalojë pa u vënë re dhe pa u ndjerë. Individi nuk ndjen simptoma të dhimbjes dhe shqetësimit deri më vonë ose shumë më vonë.
Ind i butë
Një dëmtim i indeve të buta prek muskujt, tendinat, ligamentet dhe pjesët e trupit përveç kockave.
Edhe me shpejtësi të ulët, aksidentet dhe përplasjet gjenerojnë një forcë të konsiderueshme në trup.
Drejtuesit dhe pasagjerët shpesh ndalojnë së bashku me automjetin ose hidhen përreth.
Kjo vendos stres intensiv në nyje dhe zona të tjera të trupit.
Goditje kamzhiku
Lëndimi më i zakonshëm i padukshëm i indeve të buta është goditja me kamzhik.
Ku muskujt e qafës hidhen papritur dhe me forcë përpara dhe më pas prapa, duke bërë që muskujt dhe ligamentet të shtrihen përtej diapazonit të tyre normal të lëvizjes.
Lëndimi zakonisht rezulton në dhimbje, ënjtje, ulje të lëvizshmërisë dhe dhimbje koke.
Simptomat mund të mos shfaqen menjëherë.
Nëse nuk trajtohet, goditja me kamzhik mund të çojë në dhimbje kronike afatgjatë.
Plagë të kokës
Lëndimet e kokës janë një tjetër dëmtim i zakonshëm i padukshëm.
Edhe nëse koka nuk ka goditur/ndikuar asgjë, forca dhe momenti mund të bëjnë që truri të përplaset me pjesën e brendshme të kafkës.
Kjo mund të çojë në një tronditje ose edhe lëndime më serioze të trurit.
tronditje
Një tronditje është një dëmtim traumatik i trurit. Individët mund të kenë një tronditje pa humbur vetëdijen, në varësi të ashpërsisë së aksidentit. Simptomat mund të vonohen ose të mos përjetohen, por trajtimi i vonuar mund të çojë në një shërim më të gjatë. Simptomat mund të përfshijnë:
Lodhje.
Dhimbje koke.
Konfuzion.
Pamundësia për të kujtuar aksidentin.
Përzier.
Kumbon në vesh.
Marramendje.
Muskujt e shpinës ose lëndimet e shtyllës kurrizore
Muskujt e shpinës dhe lëndimet e shtyllës kurrizore janë lëndime të padukshme që mund të ndodhin pas një aksidenti automobilistik. Shenjat e një dëmtimi të shpinës përfshijnë:
Muskujt e shpinës mund të tendosen për shkak të ndikimit dhe ngritjes së tensionit.
Dhimbja e muskujve ose dhimbjet mund të mos shfaqen deri në një ose dy ditë më vonë.
Ngurtësia e trupit.
Lëvizshmëri e reduktuar.
Spazma e muskujve.
Probleme me ecjen, qëndrimin ose uljen.
Dhimbje koke.
Mpirje dhe ndjesi shpimi gjilpërash.
Lëndimet në shtyllën kurrizore, madje edhe ato serioze, mund të mos duken menjëherë.
Ndikimi mund të bëjë që shtylla kurrizore të zhvendoset thellë nga shtrirja.
Ënjtja dhe gjakderdhja brenda ose rreth palcës kurrizore mund të shkaktojnë mpirje ose paralizë që mund të përparojë gradualisht.
Ky dëmtim i padukshëm mund të ketë pasoja afatgjata, duke përfshirë paralizën.
Care Chiropractic
Kiropraktika është një trajtim efektiv për dëmtimet neuromuskuloskeletore. Kiropraktori do të vlerësojë dëmin dhe ashpërsinë e tij për të përcaktuar trajtimin më të mirë për individin. Ai lehtëson dhimbjen dhe simptomat e parehatisë, liron dhe relakson muskujt dhe rikthen shtrirjen, lëvizshmërinë dhe një gamë të plotë lëvizjesh. Kiropraktika përdor disa mjete dhe Teknikat për të rivendosur ekuilibrin e shtyllës kurrizore dhe trupit. Rezultatet përfshijnë:
Dhimbja e lehtësuar.
Qarkullimi i përmirësuar.
Shtrirja e rivendosur.
Nerva të liruara të ngjeshura/të shtrënguara.
Qëndrimi dhe ekuilibri i përmirësuar.
Fleksibilitet i përmirësuar.
Lëvizshmëria e rivendosur.
Mos e injoroni dhimbjen pas aksidentit
Referencat
"Lëndimet e lidhura me automjetin." JAMA vëll. 249,23 (1983): 3216-22. doi:10.1001/jama.1983.03330470056034
Barach, P dhe E Richter. "Parandalimi i lëndimeve." The New England Journal of Medicine vëll. 338,2 (1998): 132-3; pergjigja e autorit 133. doi:10.1056/NEJM199801083380215
Binder, Allan I. "Dhimbje qafe". Dëshmia klinike BMJ vëll. 2008 1103. 4 gusht 2008
Duncan, GJ dhe R Meals. "Njëqind vjet lëndime ortopedike të shkaktuara nga makina." Ortopedi vëll. 18,2 (1995): 165-70. doi: 10.3928/0147-7447-19950201-15
"Siguria e automjeteve motorike." Analet e mjekësisë së urgjencës vëll. 68,1 (2016): 146-7. doi:10.1016/j.annemergmed.2016.04.045
Sims, JK et al. "Lëndimet e pasagjerëve nga aksidenti automobilistik." JACEP vëll. 5,10 (1976): 796-808. doi:10.1016/s0361-1124(76)80313-9
Vassiliou, Timon, etj. “Terapia fizike dhe ushtrimet aktive – një trajtim adekuat për parandalimin e sindromës së goditjes së vonshme të kamzhit? Prova e kontrolluar e rastësishme në 200 pacientë.” Dhimbja vëll. 124,1-2 (2006): 69-76. doi:10.1016/j.dhimbje.2006.03.017
Lëndimet pas një përplasjeje me motoçikletë përfshijnë kontuzionet, gërvishtjet e lëkurës, lëndimet e indeve të buta në tendinat, ligamentet dhe muskujt, ndrydhjet, tendosjet dhe lotët, frakturat e fytyrës dhe nofullës, dëmtimet traumatike të trurit, kockat e thyera, shtrembërimet, lëndimet e qafës dhe shpinës, dhe krahu i bikerit. Ekipi i Kiropraktikës Mjekësore të Lëndimeve dhe Mjekësisë Funksionale mund të zhvillojë një pamje gjithëpërfshirëse të dëmtimeve të qëndrueshme për të krijuar një plan trajtimi të personalizuar për të reduktuar inflamacionin, për të rritur fleksibilitetin, për të korrigjuar devijimet, për të rehabilituar trupin, për t'u çlodhur, për të shtrirë dhe për të forcuar sistemin musculoskeletal dhe për të rivendosur lëvizshmërinë dhe funksionin.
Lëndime nga përplasja me motor
Lëndimet nga përplasja e motoçikletës nuk janë të lehta për t'u rikuperuar. Lëndimet akute të indeve të buta të shkaktuara nga të papritura traumë janë të zakonshme, si dhe hernie të disqeve, legenit dhe shtyllës kurrizore që mund të kenë një efekt kaskadues në pjesën tjetër të trupit.
Keqdrejtimi i legenit
Legeni përfshin nyjen pubike në pjesën e përparme dhe dy nyje sakroiliake në pjesën e pasme.
Nyjet sakroiliake punojnë për të lidhur legenin me shtyllën kurrizore.
Legeni gjithashtu lidh muskuj të ndryshëm, duke përfshirë dyshemenë e legenit dhe kofshën.
Kur kofja pëson një përplasje/përplasje ose goditja bën që individi të bjerë në ijë, kofsha ose legeni mund të bëhen të gabuara. Devijimi i legenit është një nga shkaqet kryesore të problemeve të rënda të shpinës dhe dhimbjes. Për të riorganizuar legenin, një kiropraktor do të zhvillojë një program terapi fizike që do të përfshijë sa vijon:
Masazh terapeutik për të relaksuar muskujt dhe për të rritur qarkullimin e gjakut.
Shtrirje e drejtuar e muskujve të shtrënguar dhe tepër aktivë.
Forcimi ose riaktivizimi i muskujve të dobët dhe të frenuar.
Ushtrime për të trajnuar ndërgjegjësimin e duhur të pozicionit të legenit.
Lëndimet e qafës
Përveç goditjes me kamzhik, mund të ndodhë edhe mospërputhje e shtyllës kurrizore në vertebrat në qafë. Një kiropraktor mund të ndihmojë në rivendosjen e gamës së lëvizjes. Ekipi i trajtimit do të zhvillojë një program terapie përveç kiropraktikës. Fokusi kryesor është përmirësimi i fleksibilitetit dhe forcës së qafës. Llojet e zakonshme të terapisë fizike përfshijnë:
Masazh.
Qafa shtrihet.
Forcimi i shpinës.
Forcimi i bërthamës.
Lëndimet në këmbë dhe këmbë
Lëndimet e ekstremiteteve ndodhin shpesh, veçanërisht në këmbë dhe Këmbët, dhe përfshijnë:
Ndrydhjet.
Sforcimet.
Lotim muskulor.
Rash i rrugës.
Frakturat e kockave.
Ekipi i terapisë do të ndërtojë një plan trajtimi që funksionon përmes secilit sistem deri në këmbë, gju dhe ijë. Ky plan do të ndihmojë në shërimin e lëndimeve të indeve të buta duke aplikuar teknika si terapi masazh dhe ushtrime në shtëpi.
Krahu i kalorësit
Motoçiklistët mund të zgjasin duart për t'u mbrojtur nga ndikimi kur bien. Ky pozicion mund të çojë në lëndime që prekin shpatullat, krahët, kyçet dhe duart. Ekipi i terapisë fizike mund të ndihmojë në shërimin e lëndimeve të indeve të buta dhe rritjen e lëvizshmërisë duke përdorur mobilizimin. Kiropraktika mund të riforcon muskujt e dëmtuar të shpatullave, të mbështesë ligamentet e grisura dhe të trajtojë dëmtimin e indeve.
Kjo teknikë praktike përfshin lehtësimin e një nyjeje ose muskuli përmes modeleve normale të lëvizjes për të çliruar dhe relaksuar ngurtësinë dhe për të rritur lëvizshmërinë.
Rregullimet manuale, masazhi i indeve të thella, stërvitja dhe terapia e nxehtë/ftohtë ndihmojnë në rivendosjen e shëndetit dhe lëvizshmërisë dhe përshpejtojnë rikuperimin.
Rehabilitimi i lëndimeve
Referencat
Dischinger, Patricia C et al. "Modelet dhe ashpërsia e lëndimeve midis motoçiklistëve të shtruar në spital: një krahasim i drejtuesve më të rinj dhe më të vjetër." Procedurat vjetore. Shoqata për Avancimin e Mjekësisë Automobilistike vëll. 50 (2006): 237-49.
Mirza, MA, dhe KE Korber. "Kyerja e izoluar e tendinit tibial anterior të shoqëruar me një thyerje të boshtit tibial: një raport rasti." Ortopedi vëll. 7,8 (1984): 1329-32. doi: 10.3928/0147-7447-19840801-16
Petit, Logan, etj. "Një përmbledhje e mekanizmave të zakonshëm të përplasjes së motorëve të lëndimit." EFORT komente të hapura vëll. 5,9 544-548. 30 shtator 2020, doi: 10.1302/2058-5241.5.190090
Sander, AL et al. "Mediokarpale Instabilitäten der Handwurzel" [Paqëndrueshmëria mediokarpale e kyçit të dorës]. Der Unfallchirurg vëll. 121,5 (2018): 365-372. doi: 10.1007/s00113-018-0476-9
Tyler, Timothy F et al. “Rehabilitimi i lëndimeve të indeve të buta të kofshës dhe legenit.” Revista ndërkombëtare e terapisë fizike sportive vëll. 9,6 (2014): 785-97.
Vera Ching, Claudia, etj. "Dëmtimi traumatik i trakesë pas një aksidenti me motor." Raportet e rastit BMJ vëll. 13,9 e238895. 14 shtator 2020, doi:10.1136/bcr-2020-238895
Shumë individë janë vazhdimisht në automjetet e tyre dhe lëvizin nga një vend në tjetrin në kohën më të shpejtë. Kur aksidenteve auto ndodhin, efekte të shumta mund të prekin shumë individë, veçanërisht trupin dhe mentalitetin e tyre. Ndikimi emocional i një aksidenti automobilistik mund të ndryshojë cilësinë e jetës së një personi dhe të dëmtojë personin pasi bëhet i mjerë. Më pas është ana fizike, ku trupi hidhet përpara me shpejtësi, duke shkaktuar dhimbje torturues në pjesën e sipërme dhe të poshtme. Muskujt, ligamentet dhe indet zgjerohen përtej kapacitetit të tyre simptoma të ngjashme me dhimbjen për të zhvilluar dhe mbivendosur profile të tjera rreziku. Artikulli i sotëm diskuton efektet e një aksidenti automobilistik që ndodh në trup, simptomat që lidhen me aksidentet automobilistike dhe se si trajtimi si kujdesi kiropraktik përdor teknika si teknika MET për të vlerësuar trupin. Ne u ofrojmë informacione rreth pacientëve tanë ofruesve të certifikuar mjekësorë që ofrojnë teknika të disponueshme terapie si MET (teknikat e energjisë muskulore) për individët që kanë të bëjnë me dhimbjet e shpinës dhe qafës të lidhura me aksidente automobilistike. Ne inkurajojmë çdo pacient në mënyrë të përshtatshme duke i referuar ata te ofruesit tanë mjekësorë të lidhur bazuar në rezultatet e tyre të diagnozës. Ne pranojmë se edukimi është një mënyrë spektakolare kur u bëjmë ofruesve tanë pyetjet më të rëndësishme në mirënjohje të pacientit. Dr. Alex Jimenez, DC, e vlerëson këtë informacion si një shërbim arsimor. Mohim përgjegjësie
Efektet e një aksidenti automobilistik në trup
A keni qenë duke u përballur me dhimbje torturuese në qafë ose në shpinë pas një përplasjeje me makinë? A keni vënë re ndonjë nga muskujt tuaj të ngurtësuar apo tendosur? Apo keni qenë duke u marrë me simptoma të padëshiruara të ngjashme me dhimbjen që ndikojnë në jetën tuaj të përditshme? Kur një person ka kaluar një aksident automobilistik, shtylla kurrizore, qafa dhe shpina së bashku me grupet e tyre të muskujve të lidhur, preken nga dhimbja. Kur bëhet fjalë për efektet e një aksidenti automobilistik në trup, duhet të shohim se si reagon trupi kur automjetet përplasen. Studimet kërkimore kanë zbuluar Dhimbja e qafës është një ankesë e zakonshme për shumë të rritur të përfshirë në një aksident automobilistik. Kur një person përplaset me një makinë tjetër, qafa e tij hidhet përpara me shpejtësi, duke shkaktuar një efekt goditjeje kamzhiku në muskujt e qafës dhe shpatullave. Nuk preket vetëm qafa, por edhe shpina. Studime shtesë kanë përmendur se dhimbja e mesit të lidhur me përplasjet e automjeteve mund të shkaktojë që muskujt e mesit të shtrihen shumë dhe të zhvillojnë lëndime fizike jo vdekjeprurëse me kalimin e kohës, qoftë gjatë ose një ditë pas aksidentit. Deri në atë pikë, mund të çojë në simptoma të padëshiruara të shoqëruara me aksidente automobilistike dhe të ndërlidhen me mbivendosjen e profileve të rrezikut.
Simptomat që lidhen me aksidentet automobilistike
Simptomat që lidhen me aksidentet automobilistike që prekin muskujt e qafës dhe shpinës ndryshojnë në varësi të ashpërsisë së përplasjes. Sipas “Application Clinical of Neuromuscular Techniques”, Leon Chaitow, ND, DO dhe Judith Walker DeLany, LMT, deklaruan se kur dikush vuan nga një aksident automobilistik, forcat traumatike prekin jo vetëm muskujt e qafës së mitrës ose temporomandibular, por edhe muskujt e mesit. . Kjo bën që fibrat e indit muskulor të grisen dhe të dëmtohen, gjë që shkakton dhimbje muskulore. Libri përmendi gjithashtu se një person i lënduar në një përplasje mund të zhvillojë mosfunksionim të moduluar të qafës, shpatullave dhe muskujve të shpinës. Deri në atë pikë, muskujt fleksorë dhe ekstensorë janë të hiperzgjatur, shkurtuar dhe tendosur, gjë që është rezultat i shkaktimit të ngurtësimit të muskujve, dhimbjes dhe gamës së kufizuar të lëvizjes në qafë, shpatull dhe shpinë.
Zhbllokimi i lehtësimit të dhimbjes: Si e vlerësojmë lëvizjen për të lehtësuar dhimbjen-Video
A keni përjetuar një gamë të kufizuar lëvizjesh në shpatullat, qafën dhe shpinën? Po në lidhje me ndjenjën e ngurtësimit të muskujve gjatë shtrirjes? Apo ndjeni butësi të muskujve në zona të caktuara të trupit pas një aksidenti automobilistik? Shumë nga këto simptoma të ngjashme me dhimbjen shoqërohen me aksidente automobilistike që prekin qafën, shpatullat dhe shpinën. Kjo shkakton dhimbje të vazhdueshme të trupit dhe shumë probleme zhvillohen me kalimin e kohës në grupet e ndryshme të muskujve. Për fat të mirë ka mënyra për të reduktuar dhimbjen dhe për të ndihmuar në rivendosjen e funksionit të trupit. Videoja e mësipërme shpjegon se si përdoret kujdesi kiropraktik për të vlerësuar trupin përmes manipulimit të shtyllës kurrizore. Kujdesi kiropraktik përdor teknika të ndryshme për të ndihmuar me subluksacionin e shtyllës kurrizore dhe për të liruar muskujt e ngurtë dhe të shtrënguar për të ndihmuar në relaksimin dhe rivendosjen e secilit grup muskulor duke lehtësuar dhimbjet e padëshiruara nga indet dhe ligamentet e muskujve.
Kujdesi kiropraktik dhe teknika MET që vlerëson trupin
Studimet zbulojnë që aksidentet automobilistike janë një shkak kryesor i lëndimeve të shtyllës kurrizore dhe të muskujve të trajtuar nga kujdesi kiropraktik. Kur një person vuan pas një aksidenti automobilistik, ai do të përjetojë dhimbje në të gjithë trupin e tij dhe do të përpiqet të gjejë mënyra për të lehtësuar dhimbjen që prek jetën e tyre të përditshme përmes trajtimit. Një nga trajtimet që mund të ndihmojë në uljen e dhimbjes dhe rivendosjen e trupit është kujdesi kiropraktik. Kur kiropraktorët trajtojnë trupin për të reduktuar dhimbjen, ata përdorin teknika të ndryshme si teknika MET (teknika e energjisë së muskujve) për të shtrirë dhe forcuar indet e buta dhe përdorin manipulime manuale për të riorganizuar shtyllën kurrizore, për të punuar muskujt e ngushtë, nervat dhe ligamentet për të parandaluar dëmtime të mëtejshme në trup duke i kthyer individët e prekur në formë. Kujdesi kiropraktik gjithashtu ka një marrëdhënie të ngushtë me trajtime të tjera si terapia fizike për të ndihmuar në forcimin e muskujve në trup dhe për të ndihmuar shumë njerëz të jenë të vetëdijshëm se si funksionojnë trupat e tyre.
Përfundim
Në përgjithësi, kur një person ka dhimbje në muskujt e shpinës, qafës dhe shpatullave nga një aksident automobilistik, kjo mund të ndikojë në mirëqenien e tij emocionale dhe fizike. Efektet e një aksidenti automobilistik shkaktojnë që simptomat e padëshiruara të dhimbjes të zhvillohen dhe të lidhen me mosfunksionimin e moduluar nociceptiv. Deri në atë pikë, mund të shkaktojë probleme si ngurtësimi dhe butësia e muskujve në zonat e prekura. Për fat të mirë, trajtimet si kujdesi kiropraktik lejojnë që trupi të rikthehet përmes manipulimit manual dhe teknikës MET për të shtrirë butësisht indet e buta dhe muskujt dhe për ta riorganizuar trupin në funksionim. Duke përfshirë kujdesin kiropraktik me teknikën MET, trupi do të përjetojë lehtësim dhe pritësi mund të jetë pa dhimbje.
Referencat
Chaitow, Leon dhe Judith Walker DeLany. Aplikimi Klinik i Teknikave Neuromuskulare. Churchill Livingstone, 2002.
Dies, Stephen dhe J Walter Strapp. "Trajtimi kiropraktik i pacientëve në aksidentet e automjeteve motorike: Një analizë statistikore." Gazeta e Shoqatës Kanadeze të Kiropraktikës, Biblioteka Kombëtare e Mjekësisë e SH.B.A., shtator 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Fewster, Kayla M, etj. "Karakteristikat e përplasjes së automjeteve me shpejtësi të ulët të lidhura me dhimbjen e pretenduar të shpinës." Parandalimi i lëndimeve në trafik, Biblioteka Kombëtare e Mjekësisë e SH.B.A., 10 maj 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J, et al. "Ndikimi i aksidenteve të automjeteve motorike në dhimbjen e qafës dhe paaftësinë në praktikën e përgjithshme." Gazeta Britanike e Praktikës së Përgjithshme: Revista e Kolegjit Mbretëror të Mjekëve të Përgjithshëm, Biblioteka Kombëtare e Mjekësisë e SH.B.A., shtator 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
Studimet mbi efektivitetin e kujdesit chiropractic për pacientët vuajtur nga dhimbje të mesëm për plagosje goditje kamzhiku po dalin. Në 1996, Woodward et al. botoi një studim mbi efikasitetin e trajtimit chiropractic të dëmtimeve goditje kamzhiku.
Në vitin 1994, Gargan dhe Bannister botuan një punim mbi shkallën e rikuperimit të pacientëve dhe zbuluan se kur pacientët ishin ende simptomatikë pas tre muajsh, kishte pothuajse 90% mundësi që ata të mbeteshin të lënduar. Autorët e studimit ishin nga Departamenti i Kirurgjisë Ortopedike në Bristol, Angli. Asnjë trajtim konvencional nuk u tregua të jetë efektiv në këta pacientë me lëndime kronike me kamzhik. Sidoqoftë, ritme të larta suksesi janë gjetur nga pacientët me lëndime me kamzhik përmes kujdesit kiropraktik në rikuperimin e këtyre llojeve të pacientëve.
Rezultatet e Studimit të Trajtimit të Whiplash
Në studimin e Woodward, 93 përqind e 28 pacientëve të studiuar në mënyrë retrospektive u zbulua se kishin një përmirësim statistikisht të rëndësishëm pas kujdesit kiropraktik. Kujdesi kiropraktik në këtë studim përbëhej nga PNF, manipulimi i shtyllës kurrizore dhe krioterapia. Shumica e 28 pacientëve kishin terapi paraprake me jakë NSAID dhe fizioterapi. Kohëzgjatja mesatare e kohës para fillimit të kujdesit kiropraktik të pacientëve ishte 15.5 muaj pas MVA (varg 3-44 muaj).
Ky studim dokumentoi atë që shumica e DC-ve përjetojnë në praktikën klinike: kujdesi kiropraktik është efektiv për individët e lënduar në një aksident me automjet. Simptomat që variojnë nga dhimbja e kokës deri tek dhimbja e shpinës, dhimbja e qafës, dhimbja ndërskapulare dhe dhimbja e ekstremiteteve të lidhura me parestezitë, të gjitha iu përgjigjën kujdesit kiropraktik cilësor.
Rrezet X normale dhe me kamzhik
Gjetjet MRI të Whiplash
Literatura ka sugjeruar gjithashtu se dëmtimet e diskut të qafës së mitrës nuk janë të rralla pas një dëmtimi me kamzhik. Në një studim të publikuar mbi kujdesin kiropraktik për herniet e diskut, u demonstrua se pacientët përmirësohen klinikisht dhe se imazhet e përsëritura të MRI shpesh tregojnë zvogëlimin e madhësisë ose zgjidhjes së hernieve të diskut. Nga 28 pacientët e studiuar dhe ndjekur, shumë prej tyre kishin hernie diskale që reaguan mirë ndaj kujdesit kiropraktik.
Në një studim të fundit retrospektiv nga Khan et al., botuar në Journal of Orthopedic Medicine, mbi pacientët e lënduar nga goditja e kamzhit në lidhje me dhimbjen dhe mosfunksionimin e qafës së mitrës, pacientët u shtresuan në grupe bazuar në nivelet e një rezultati të mirë për kujdesin kiropraktik:
Grupi I: Pacientët me dhimbje të qafës dhe ROM të kufizuar të qafës. Pacientët kishin një shpërndarje të "dhimbjes së veshkave" pa dhimbje neurologjike; 72 për qind kishte një rezultat fantastik.
Grupi II: Pacientë me simptoma ose shenja neurologjike dhe ROM të kufizuar të shtyllës kurrizore. Pacientët kishin mpirje, ndjesi shpimi gjilpërash dhe parestezi në ekstremitet.
Grupi III: Pacientët kishin dhimbje të forta në qafë me ROM të plotë të qafës dhe shpërndarje të çuditshme të dhimbjes nga ekstremitetet. Këta pacientë shpesh përshkruanin dhimbje gjoksi, nauze, të vjella, ndërprerje dhe mosfunksionim.
Rezultatet e studimit treguan se në klasën I, 36 / 50 pacientët (72%) reaguan mirë në kujdesin kiropraktik: në grupin II, pacientët 30 / 32 (përqindja 94) iu përgjigjën mirë kujdesit kiropraktik; dhe në grupin III, vetëm rastet 3 / 11 (27%) iu përgjigjën mirë kujdesit kiropraktik. Ka pasur një ndryshim të rëndësishëm në rezultatet mes tre grupeve.
Ky studim ofron prova të reja që kujdesi kiropraktik është efektiv për pacientët e dëmtuar nga goditja e kamzhit. Megjithatë, studimi nuk mori në konsideratë pacientët me lëndime të shpinës, lëndime të ekstremiteteve dhe lëndime TMJ. Nuk identifikoi se cilët pacientë kishin lëndime të diskut, radikulopati dhe dëmtim tronditës të trurit (pacientët me shumë gjasa të grupit III). Këta lloje pacientësh i përgjigjen më mirë një modeli të kujdesit kiropraktik në kombinim me ofruesit multidisiplinar.
Këto studime tregojnë atë që shumica e DC-ve kanë përjetuar tashmë, që mjeku i kiropraktikës duhet të jetë ofruesi kryesor i kujdesit në këto raste. Është një mendim i zakonshëm që në raste si pacientët e grupit III, kujdesi duhet të jetë multidisiplinor për të arritur rezultatin më të mirë të mundshëm në skenarë të vështirë.
Shtrirja e informacionit tonë është e kufizuar në lëndimet dhe kushtet kiropraktike dhe të shtyllës kurrizore. Për të diskutuar opsionet mbi këtë temë, ju lutemi pyesni Dr. Jimenez ose na kontaktoni në 915-850-0900.Nga Dr Alex Jimenez
Temat shtesë: Dëmtimet e aksidentit automobilistik
Goditja me kamzhik, midis lëndimeve të tjera të aksidenteve automobilistike, raportohet shpesh nga viktimat e një përplasjeje automobilistik, pavarësisht nga ashpërsia dhe shkalla e aksidentit. Goditja me kamzhik është përgjithësisht rezultat i një goditjeje të papritur, mbrapa dhe mbrapa të kokës dhe qafës në çdo drejtim. Forca e madhe e një goditjeje mund të shkaktojë dëmtim ose lëndim në shpinë të qafës së mitrës dhe në pjesën tjetër të shtyllës kurrizore. Për fat të mirë, një shumëllojshmëri trajtimesh janë në dispozicion për të trajtuar lëndimet e aksidenteve automobilistike.
Pas një aksidenti automobilistik, mund të vëreni dhimbje në qafë. Mund të jetë një hidhërimi i lehtë ju mendoni se nuk është gjë tjetër veçse kujdesuni. Më shumë se gjasa, ju keni goditje kamzhiku. Dhe ajo pak dhimbje mund të shndërrohet në një jetë të dhimbjes kronike në qafë nëse trajtohet vetëm me medikamente dhimbjeje dhe jo trajtuar në burim.
Trauma nga goditja me kamzhik, aka ndrydhja e qafës ose tendosje e qafës, është një dëmtim i indeve të buta rreth qafës.
Whiplash mund të përshkruhet si e papritur zgjatje ose lëvizje prapa e qafëspërkulje ose lëvizje përpara të qafës.
Goditja e rëndë me kamzhik mund të përfshijë gjithashtu dëmtime në sa vijon:
Lidhjet ndërvertebrale
Discs
ligaments
Muskujt e qafës së mitrës
Rrënjët nervore
Simptomet e Whiplash
Shumica e njerëzve pësojnë dhimbje në qafë ose menjëherë pas lëndimit ose disa ditë më vonë.
Simptoma të tjera të traumës së kamzhikut mund të përfshijnë:
Ngurtësi qafa
Dëmtime të muskujve dhe ligamenteve rreth qafës
Dhimbje koke dhe marramendje
Simptomat dhe tronditja e mundshme
Vështirësi në gëlltitje dhe përtypje
të ngjirurit e zërit (dëmtim i mundshëm i ezofagut dhe laringut)
Ndjesia e djegies ose kërcitjes
dhimbje sup
Dhimbje prapa
Diagnoza e traumës së Whiplash
Trauma e goditjes me kamzhik zakonisht shkakton dëmtim të indeve të buta; një mjek do të marrë rreze x të shtyllës së qafës së mitrës në rast të simptomave të vonuara dhe do të përjashtojë probleme ose lëndime të tjera.
Trajtim
Për fat të mirë, goditja me kamzhik është e trajtueshme dhe shumica e simptomave zgjidhen plotësisht.
Më shpesh, kamzhiku trajtohet me një jakë të butë të qafës së mitrës.
Kjo jakë mund të duhet të vishet për javë 2 deri 3.
Trajtimet e tjera për individët me kamzhik mund të përfshijnë si më poshtë:
Trajtimi i nxehtësisë për zbutjen e tensionit dhe dhimbjes së muskujve
Medikamente kundër dhimbjeve si analgjezikët dhe anti-inflamatorët jo-steroidë
Simptomat e whiplash zakonisht fillojnë të bien në javët 2 deri 4.
Ata me simptoma gjatë trajtimit mund të kenë nevojë të mbajnë qafën të palëvizur me një kapëse në punë ose në shtëpi.
Kjo quhet tërheqje e qafës së mitrës.
Injeksione lokale anestezike mund të ndihmojnë kur është e nevojshme.
Vazhdimi ose përkeqësimi i simptomave pas 6 deri në 8 javë mund të kërkojë më shumë rreze x dhe teste diagnostikuese për të parë nëse ka një dëmtim më të rëndë.
Terapia e Masazheve të Whiplash El Paso, Terapist i Terapisë
Disa njerëz do t'ju thonë se goditja me kamzhik është një dëmtim i sajuar që njerëzit e përdorin për të marrë më shumë para në një zgjidhje që rrjedh nga një aksident. Ata nuk besojnë se është e mundur në një aksident me shpejtësi të ulët nga pjesa e pasme dhe e shohin atë si një pretendim legjitim dëmtimi, kryesisht sepse nuk ka shenja të dukshme.
Disa ekspertë të sigurimit pretendojnë se rreth një tridhjetat e rasteve të goditjes së goditjeve janë mashtruese, duke lënë të ligjshme dy të tretat e rasteve. Shumë kërkime gjithashtu mbështesin pretendimin se aksidentet me shpejtësi të ulët mund të shkaktojnë me të vërtetë goditje me kamzhik, gjë që është shumë e vërtetë. Disa pacientë vuajnë nga dhimbje dhe palëvizshmëri gjatë gjithë jetës së tyre.
Burimet e NCBI
Chiropractors do të përdorë teknika të ndryshme për të lehtësuar dhimbjen e kamxhikut dhe për të ndihmuar në shërimin.
Rregullimi i Chiropraktikës Kiropraktori kryen manipulimin e shtyllës kurrizore për të lëvizur butësisht nyjet në shtrirje. Kjo do të ndihmojë në përafrimin e trupit për të lehtësuar dhimbjen dhe për të inkurajuar shërimin.
Stimulimi dhe relaksimi i muskujve Kjo përfshin shtrirjen e muskujve të prekur, lehtësimin e tensionit dhe ndihmën e tyre për t'u çlodhur. Teknikat e presionit të gishtave mund të kombinohen gjithashtu me përpjekjen për të lehtësuar dhimbjen.
Ushtrime McKenzie Këto ushtrime ndihmojnë me çrregullimin e diskut që shkakton kamxhiku. Ato kryhen fillimisht në zyrën e kiropraktorit, por pacientit mund t'i mësohet se si t'i bëjë ato në shtëpi. Kjo e ndihmon pacientin të ketë një farë mase kontrolli mbi shërimin e tyre.
Çdo rast goditje kamzhiku është i ndryshëm. Një kiropraktor do të vlerësojë pacientin dhe do të përcaktojë trajtimin e duhur rast pas rasti. Kiropraktori do të përcaktojë kursin më të mirë të trajtimit që do të lehtësojë dhimbjen tuaj dhe do të rivendosë lëvizshmërinë dhe fleksibilitetin tuaj.
Lëndimet e shpinës nga përplasjet e automjeteve ndryshojnë nga personi në person. Lëndimet e zakonshme mund të përfshijnë tendosje, ndrydhje, hernie disqesh dhe fraktura, dhe individët që kanë të bëjnë me kushte të caktuara të shtyllës kurrizore si stenoza kurrizore mund të shkaktojnë përshpejtimin e gjendjes mjekësore. Megjithatë, forca dhe ndikimi fizik që trupi thith gjatë një përplasjeje, pa marrë parasysh sa i vogël aksidenti ose sa e sigurt është makina, do të shkaktojë dhimbje dhe dhimbje trupore me potencial për kushte të tjera të shtyllës kurrizore. Kujdesi kiropraktik, masazhi, dekompresimi dhe terapia tërheqëse mund të lehtësojnë simptomat dhe të rivendosin lëvizshmërinë dhe funksionin.
Lëndimet e shpinës nga përplasjet e automjeteve
Në varësi të mënyrës se si ndikimi ndikon në shtyllën kurrizore, problemet mund të shfaqen në zona të ndryshme të shpinës. Lëvizja e dhunshme mund të ndrydhë, tendoset dhe thyejë komponentët e shtyllës kurrizore. Edhe incidentet e vogla mund të ndikojnë në lëvizshmëri. Simptomat mund të rrjedhin nga inflamacioni, nervat e ngjeshur ose frakturat. Çdo dëmtim mund të ketë efekte afatgjata në rruaza, rrënjët nervore dhe muskujt e shpinës. Një përplasje automjeti mund të ndikojë në sa vijon:
Rruazat e mesit - pjesa e poshtme e shpinës
Rruaza torakale – e mesme/mbrapa e sipërme
Rruazat e qafës së mitrës - qafa
Çdo zonë përbëhet nga kockat, indet, muskujt, nervat, tendinat, dhe ligamentet që shtrihen nga qafa në legen.
Lëndimet më të zakonshme të shpinës janë në qafë dhe në pjesën e poshtme të shpinës, ku ndodhin më shumë lëvizje dhe zhvendosje, duke shkaktuar shpesh dëmtime nervore.
Vendosja qendrore dhe struktura e ngurtë i bëjnë lëndimet e mesit të shpinës më pak të zakonshme.
Lëndimet e sipërme të shpinës që lidhin brinjën dhe kraharorin mund të ndikojnë në frymëmarrje.
Lëndimet e indeve të buta mund të mos shfaqen menjëherë.
Simptomat
Pas një përplasjeje automjeti, është e zakonshme të ndjeheni të lënduar kudo. Simptomat mund të variojnë nga siklet i menaxhueshëm në palëvizshmëri e plotë. Individët mund të përjetojnë sa vijon:
Spazma e muskujve
Muskujt mund të dridhen në mënyrë të përsëritur, të ndjehen si nyje të forta dhe të ndjehen të butë në prekje.
Spazmat e muskujve mund të ndryshojnë në nivelet e dhimbjes nga të lehta në dobësuese.
ngurtësi
Individët mund të mos ndihen aq fleksibël për shkak të tensionit të muskujve që u aktivizua gjatë përplasjes për të mbrojtur trupin.
Ngurtësia mund të largohet pas shtrirjes së lehtë ose të vazhdojë gjatë gjithë ditës.
Dhimbje djegëse ose të shtënat
Një dhimbje djegieje ose qitjeje mund të kalojë në shpinë dhe mollaqe përmes pjesës së pasme të njërës ose të dy këmbëve.
Mund të jenë dhimbje dhe dhimbje të lehta, të shurdhër që largohen shpejt ose zgjasin me ditë.
Ndryshimi i pozicioneve, të tilla si ulja pas zgjimit ose ngritja në këmbë pas uljes, mund të shkaktojë dhimbje të mprehta akute.
Disa aktivitete fizike mund të shkaktojnë një ndjesi pulsimi ose dhimbje të lehtë kur përpiqeni të kryeni detyra të ndryshme.
Ndjerje shpimi gjilpërash dhe/ose mpirje
Muskujt e tensionuar mund të shtypin nervat duke çuar në ndjesi shpimi gjilpërash ose mpirjeje në këmbë, këmbë, krahë ose duar.
Çështjet e kreut
Mund të shfaqen dhimbje koke, marramendje ose çorientim.
Disrregullimet kurrizore
Lëndimet e shpinës nga përplasjet e automjeteve mund të rezultojnë në një çrregullim degjenerues të diskut muaj ose vite më vonë. Mund të përshpejtojë gjithashtu çështjet shëndetësore që individët nuk e dinin se kishin përpara përplasjes. Ndërsa trupi plaket, dëmtimi i mëparshëm i kombinuar me degjenerimin mund të rezultojë në:
Mikro-çarjet brenda muskujve dhe ligamenteve janë të zakonshme dhe nuk mund të gjenden përmes një radiografi standarde.
Rregullimet e shtyllës kurrizore mund ta kthejnë shtyllën kurrizore në shtrirje, duke prodhuar veti natyrale anti-inflamatore për të ndihmuar me parehatinë dhe për të shëruar lotët.
Prishja e indeve të vragave
Muskujt mund të kenë dhëmbëza, duke shkaktuar ngurtësi dhe dhimbje.
Masazhi kiropraktik synon këto zona dhe zbërthen akumulimin më shpejt sesa nëse lihej të shërohej vetë.
Më pak inde mbresë do të thotë shërim më i shpejtë.
Gama e lëvizjes dhe lëvizshmëria u rivendos
Lëndimet e shpinës mund të rezultojnë në lëvizje të kufizuar.
Mund të jetë e vështirë të rrotulloheni ose të lëvizni kur muskujt janë të përflakur.
Mobilizimi i shtyllës kurrizore përmes rregullimeve rikthen gamën e duhur të lëvizjes.
Zvogëlimi i përdorimit të ilaçeve
Medikamentet e dhimbjes me recetë mund të kthehen në varësi.
Rregullimet kiropraktike mund të sigurojnë që dëmtimi të shërohet dhe dhimbja të mos maskohet vetëm.
Përfitimet Afatgjata
Marrja e kujdesit kiropraktik mund të ndihmojë në parandalimin e dëmtimeve të vogla nga përkeqësimi në kushte serioze dhe kronike.
Simptomat pas goditjes me kamzhik
Referencat
Erbulut, Deniz U. "Biomekanika e lëndimeve të qafës që rezultojnë nga përplasjet e automjeteve në pjesën e pasme." Neurokirurgjia turke vëll. 24,4 (2014): 466-70. doi:10.5137/1019-5149.JTN.9218-13.1
Qendra Kombëtare Statistikore e Dëmtimeve të Palcës Kurrizore. (2020) "Dëmtimi i palcës kurrizore: Fakte dhe shifra në një vështrim". www.nspine lëndimetc.uab.edu/Public/Facts%20and%20Figures%202020.pdf
Rao, Raj D etj. "Karakteristikat e pasagjerëve dhe përplasjeve të subjekteve të moshuar me lëndime të shtyllës kurrizore kraharore dhe lumbare pas përplasjeve të automjeteve." Shpinë vëll. 41,1 (2016): 32-8. doi:10.1097/BRS.0000000000001079
Rao, Raj D etj. "Karakteristikat e pasagjerit dhe përplasjes në dëmtimet e shtyllës kurrizore kraharore dhe lumbare që rezultojnë nga përplasjet e automjeteve." Ditari i shtyllës kurrizore: revista zyrtare e Shoqërisë së Shpinës së Amerikës së Veriut vëll. 14,10 (2014): 2355-65. doi:10.1016/j.spinee.2014.01.038
Mjeti Gjeni një praktikues i IFM është rrjeti më i madh i referimit në Mjekësinë Funksionale, krijuar për të ndihmuar pacientët të lokalizojnë praktikuesit e Mjekësisë Funksionale kudo në botë. Praktikuesit e Çertifikuar të IFM renditen të parët në rezultatet e kërkimit, duke pasur parasysh arsimin e tyre të gjerë në Mjekësinë Funksionale
