Klinika e Kthehut për Lëndimet Auto Aksidente Ekipi i Kiropraktikës dhe Terapisë Fizike. Shumë aksidente automobilistike ndodhin në mbarë botën çdo vit, duke prekur një numër të madh individësh, si fizikisht ashtu edhe mendërisht. Nga dhimbja e qafës dhe e shpinës deri te frakturat e kockave dhe goditjet me kamzhik, lëndimet e aksidenteve automobilistike dhe simptomat e tyre të lidhura mund të sfidojnë jetën e përditshme të atyre që përjetuan rrethana të papritura.
Koleksioni i artikujve të Dr. Alex Jimenez diskuton dëmtimet auto të shkaktuara nga trauma, duke përfshirë simptomat specifike që ndikojnë në trup dhe opsionet e veçanta të trajtimit të disponueshme për çdo dëmtim ose gjendje që rezulton nga një aksident automobilistik. Përfshirja në një aksident automobilistik jo vetëm që mund të çojë në lëndime, por ato mund të jenë plot konfuzion dhe zhgënjime.
Është shumë e rëndësishme që një ofrues i kualifikuar i specializuar në këto çështje të vlerësojë plotësisht rrethanat që lidhen me çdo dëmtim. Për më shumë informacion, ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni në (915) 850-0900 ose të shkruani për të thirrur personalisht Dr. Jimenez në (915) 540-8444.
Individët mund të mos e kuptojnë se kanë një brinjë të çarë derisa të fillojnë të shfaqen simptoma si dhimbja kur merrni frymë thellë. A mund të ndihmojë njohja e simptomave dhe shkaqeve të brinjëve të plasaritura ose të thyera në diagnostikim dhe trajtim?
Brinjë e plasaritur
Një brinjë e thyer/thyer përshkruan çdo thyerje në kockë. Një brinjë e plasaritur është një lloj frakture i brinjës dhe është më shumë një përshkrim sesa një diagnozë mjekësore e një brinjë që është thyer pjesërisht. Çdo goditje e mprehtë në gjoks ose shpinë mund të shkaktojë një brinjë të çarë, duke përfshirë:
rënie
Përplasja e automjetit
Sport lëndimit
Kollitja e dhunshme
Simptoma kryesore është dhimbja gjatë thithjes.
Lëndimi zakonisht shërohet brenda gjashtë javësh.
Simptomat
Brinjët e plasaritura zakonisht shkaktohen nga një rënie, trauma në gjoks ose kollitje intensive e dhunshme. Simptomat përfshijnë:
Ënjtje ose ndjeshmëri rreth zonës së dëmtuar.
Dhimbje gjoksi kur merrni frymë/thithje, teshtitni, qeshni ose kolliteni.
Dhimbje gjoksi me lëvizje ose kur jeni shtrirë në pozicione të caktuara.
Mavijosje e mundshme.
Edhe pse e rrallë, një brinjë e plasaritur mund të shkaktojë komplikime si pneumonia.
Shikoni menjëherë një ofrues të kujdesit shëndetësor nëse keni vështirësi në frymëmarrje, dhimbje të forta gjoksi ose një kollë të vazhdueshme me mukozë, temperaturë të lartë dhe/ose të dridhura.
Llojet
Në shumicën e rasteve, një brinjë zakonisht thyhet në një zonë, duke shkaktuar një frakturë jo të plotë, që do të thotë një çarje ose thyerje që nuk kalon nëpër kockë. Llojet e tjera të thyerjeve të brinjëve përfshijnë:
Fraktura të zhvendosura dhe jo të zhvendosura
Brinjët plotësisht të thyera mund ose nuk mund të zhvendosen nga vendi.
Nëse brinja lëviz, kjo njihet si a thyerje e brinjës e zhvendosur dhe ka më shumë gjasa të shpojë mushkëritë ose të dëmtojë indet dhe organet e tjera. (Yale Medicine. 2024)
Një brinjë që qëndron në vend zakonisht nënkupton që brinja nuk është thyer plotësisht në gjysmë dhe njihet si a thyerje e brinjës e pa zhvendosur.
Gjoksi i rrahur
Një pjesë e kafazit të kraharorit mund të shkëputet nga kocka dhe muskuli përreth, megjithëse kjo është e rrallë.
Nëse kjo ndodh, kafazi i kraharorit do të humbasë stabilitetin dhe kocka do të lëvizë lirshëm ndërsa individi thith ose nxjerr.
Ky seksion i thyer i kafazit të kraharorit quhet segment flail.
Kjo është e rrezikshme pasi mund të shpojë mushkëritë dhe të shkaktojë komplikime të tjera serioze, si pneumonia.
Shkaqet
Shkaqet e zakonshme të brinjëve të çara përfshijnë:
Përplasjet e automjeteve
Aksidentet e këmbësorëve
Falls
Lëndimet e ndikimit nga sportet
Përdorimi i tepërt/Stresi i përsëritur i shkaktuar nga puna ose sporti
Kollë e rëndë
Individët e moshuar mund të përjetojnë një frakturë nga një dëmtim i vogël për shkak të humbjes progresive të mineraleve të kockave. (Christian Liebsch et al., 2019)
E përbashkëta e thyerjeve të brinjëve
Thyerjet e brinjëve janë lloji më i zakonshëm i thyerjeve të kockave.
Ato përbëjnë 10% deri në 20% të të gjitha lëndimeve të traumave të hapura që shihen në dhomat e urgjencës.
Në rastet kur një individ kërkon kujdes për një dëmtim të topitur në gjoks, 60% deri në 80% përfshijnë një brinjë të thyer. (Christian Liebsch et al., 2019)
Diagnozë
Një brinjë e plasaritur diagnostikohet me një ekzaminim fizik dhe teste imazherike. Gjatë ekzaminimit, një ofrues i kujdesit shëndetësor do të dëgjojë mushkëritë, do të shtypë butësisht në brinjë dhe do të shikojë sesi kafazi i kraharorit lëviz. Opsionet e testit të imazhit përfshijnë: (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Rreze rëntgen – Këto janë për zbulimin e brinjëve të plasaritura ose të thyera së fundmi.
CT Scan – Ky test imazheri përfshin shumë rreze X dhe mund të zbulojë çarje më të vogla.
MRI – Ky test imazherie është për indet e buta dhe shpesh mund të zbulojë thyerje më të vogla ose dëmtime të kërcit.
Skanimi i kockave – Ky test imazherie përdor një gjurmues radioaktiv për të vizualizuar strukturën e kockave dhe mund të tregojë fraktura më të vogla të stresit.
Trajtim
Në të kaluarën, trajtimi përfshinte mbështjelljen e gjoksit me një brez të njohur si një rrip brinjë. Këto përdoren rrallë sot pasi mund të kufizojnë frymëmarrjen, duke rritur rrezikun e pneumonisë apo edhe një kolaps të pjesshëm të mushkërive. (L. May, C. Hillermann, S. Patil 2016). Një brinjë e plasaritur është një thyerje e thjeshtë që kërkon sa më poshtë:
Pushim
Medikamentet pa recetë ose me recetë mund të ndihmojnë në menaxhimin e simptomave të dhimbjes.
Ilaçet anti-inflamatore josteroidale – rekomandohen NSAID si ibuprofeni ose naprokseni.
Nëse pushimi është i gjerë, individëve mund t'u përshkruhen ilaçe më të forta kundër dhimbjeve në varësi të ashpërsisë dhe kushteve themelore.
Terapia fizike mund të përshpejtojë procesin e shërimit dhe të ndihmojë në ruajtjen e gamës së lëvizjes së murit të kraharorit.
Për pacientët që janë individë të dobët dhe të moshuar, terapia fizike mund ta ndihmojë pacientin të ecë dhe të normalizojë disa funksione.
Një fizioterapist mund ta trajnojë individin që të transferohet midis shtratit dhe karrigeve në mënyrë të sigurtë, duke ruajtur vetëdijen për çdo lëvizje ose pozicion që e përkeqëson dhimbjen.
Një fizioterapist do të përshkruajë Ushtrime për ta mbajtur trupin sa më të fortë dhe të lirshëm.
Për shembull, kthesat anësore mund të ndihmojnë në përmirësimin e gamës së lëvizjes në shpinë torakale.
Gjatë fazave të hershme të rikuperimit, rekomandohet të flini në një pozicion të drejtë.
Shtrirja mund të shtojë presion, duke shkaktuar dhimbje dhe mundësisht të përkeqësojë dëmtimin.
Përdorni jastëkë dhe mbajtës për të ndihmuar në qëndrimin ulur në shtrat.
Një alternativë është të flini në një karrige të shtrirë.
Ajo që mund të duket si një brinjë e plasaritur mund të jetë një gjendje e ngjashme, prandaj është e rëndësishme që të kontrolloheni. Shkaqe të tjera të mundshme të simptomave mund të përfshijnë:
Brinjë të mavijosur – Kjo ndodh kur brinjët nuk janë plasaritur, por enët më të vogla të gjakut përreth zonës shpërthejnë dhe rrjedhin në indet përreth. (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Muskujt e tërhequr – Një tendosje muskulore, ose muskul i tërhequr, ndodh kur muskuli shtrihet tepër, gjë që mund të çojë në një çarje. Brinjët nuk preken, por mund të ndihet sikur janë. (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Urgjencë
Komplikacioni më i zakonshëm është pamundësia për të marrë frymë thellë për shkak të dhimbjes. Kur mushkëritë nuk mund të marrin frymë thellë mjaftueshëm, mukoza dhe lagështia mund të krijohen dhe të çojnë në një infeksion si pneumonia. (L. May, C. Hillermann, S. Patil 2016). Frakturat e zhvendosura të brinjëve mund të dëmtojnë gjithashtu inde ose organe të tjera, duke rritur rrezikun e një kolapsi të mushkërive/pneumotoraksit ose gjakderdhjes së brendshme. Rekomandohet të kërkoni kujdes të menjëhershëm mjekësor nëse shfaqen simptoma si:
Gulçim
Vështirësi frymëmarrjeje
Një ngjyrë kaltërosh e lëkurës e shkaktuar nga mungesa e oksigjenit
Një kollë e vazhdueshme me mukozë
Dhimbje gjoksi kur merrni frymë brenda dhe jashtë
Ethe, djersitje dhe të dridhura
Shkalla e shpejtë e zemrës
Fuqia e Kujdesit Kiropraktik në Rehabilitimin e Lëndimeve
Liebsch, C., Seiffert, T., Vlcek, M., Beer, M., Huber-Lang, M., & Wilke, H. J. (2019). Modelet e frakturave serike të brinjëve pas traumës së topitur të gjoksit: Një analizë e 380 rasteve. PloS one, 14(12), e0224105. doi.org/10.1371/journal.pone.0224105
May L, Hillermann C, Patil S. (2016). Menaxhimi i thyerjeve të brinjëve. Arsimi BJA. Vëllimi 16, Numri 1. Faqe 26-32, ISSN 2058-5349. doi:10.1093/bjaceaccp/mkv011
Majercik, S., & Pieracci, F. M. (2017). Trauma e murit të kraharorit. Klinikat e kirurgjisë torakale, 27 (2), 113-121. doi.org/10.1016/j.thorsurg.2017.01.004
Si një nga nyjet më të ngarkuara në trup, ijet ndikojnë pothuajse në çdo lëvizje. Nëse nyja e kofshës përfshihet në një përplasje automjeti, hapësira në kapsulën e kyçit/ijeve mund të mbushet me lëng, duke shkaktuar derdhje ose ënjtje të kyçit, inflamacion, dhimbje të shurdhër-immobilizuese dhe ngurtësi. Dhimbja e ijeve është një simptomë e zakonshme e dëmtimit të raportuar pas një përplasjeje automjeti. Kjo dhimbje mund të variojë nga e lehtë në të rëndë dhe mund të jetë afatshkurtër ose të zgjasë me muaj. Pavarësisht nga niveli i dhimbjes që përjetohet, duhet të ndërmerren veprime të shpejta për të shmangur dëmtimin afatgjatë. Individët kanë nevojë për kujdes cilësor dhe të fokusuar tek pacienti nga specialistë me përvojë sa më shpejt që të jetë e mundur për të hyrë në rrugën e shërimit.
Dëmtimi i ijeve nga përplasja e automjetit
Nyjet e ijeve duhet të jenë të shëndetshme dhe të punojnë sa më efektivisht të jetë e mundur për të qëndruar aktivë. Artriti, frakturat e ijeve, bursiti, tendoniti, lëndimet nga rrëzimet dhe përplasjet e automobilave janë shkaqet më të zakonshme të dhimbjes kronike të ijeve. Në varësi të llojit të dëmtimit, individët mund të përjetojnë simptoma dhimbjeje në kofshë, ijë, në brendësi të nyjës së hipit ose mollaqe.
Plagosje të shoqëruara
Lëndimet më të zakonshme që shkaktojnë dhimbje në ijë pas një përplasje përfshijnë:
Një ndrydhje ose tendosje e ligamentit të hipit shkaktohet nga ligamentet e tepërta ose të grisura.
Këto inde lidhin kockat me kockat e tjera dhe sigurojnë stabilitet në nyje.
Këto dëmtime mund të kërkojnë vetëm pushim dhe akull për t'u shëruar, në varësi të ashpërsisë.
Terapitë kiropraktike, dekompresioni dhe masazhi fizik mund të jenë të nevojshme për riorganizimin dhe për t'i mbajtur muskujt fleksibël dhe të relaksuar.
Bursit
Bursiti është një inflamacion i bursës, ose qeskës së mbushur me lëng që siguron amortizues/material midis kockave dhe muskujve.
Është një nga shkaqet kryesore të dhimbjes së ijeve pas një përplasjeje me makinë dhe kërkon kujdes të menjëhershëm mjekësor.
tendonitis
Tendoniti është një lloj dëmtimi që prek indet e buta si tendinat dhe ligamentet, në krahasim me kockat dhe muskujt.
Tendoniti mund të rezultojë në dhimbje kronike dhe simptoma të ndryshme të shqetësimit në dhe rreth zonës së ijeve nëse nuk trajtohet.
Hip Labral Tear
Një këputje labrale e kofshës është një lloj dëmtimi i kyçit në të cilin indi/labrumi i butë që mbulon folenë e kofshës grihet.
Indi siguron që koka e kofshës të lëvizë pa probleme brenda kyçit.
Dëmtimi i labrumit mund të çojë në simptoma të forta dhimbjeje dhe të ndikojë në lëvizshmëri.
Zhvendosja e hip
Një dislokim i kofshës nënkupton që topi i femurit ka dalë nga foleja, duke bërë që kocka e sipërme e këmbës të rrëshqasë nga vendi.
Dislokimet e ijeve mund të shkaktojnë nekroza avaskulare, që është vdekja e indit kockor nga një bllokim në furnizimin me gjak.
Fractures Hip
Kockat e ijeve mund të ndahen në tre pjesë:
Këmbë
Pubis
Iskium
Një frakturë e kofshës ose i thyer i kofshës ndodh sa herë që ndodh një thyerje, çarje ose shtypje në secilën prej këtyre pjesëve të kofshës.
Frakturë acetabulare
Një frakturë acetabulare është një thyerje ose një çarje jashtë folesë së ijeve që mban së bashku kockat e kofshës dhe kofshës.
Një frakturë në këtë pjesë të trupit nuk është aq e zakonshme për shkak të vendndodhjes.
Forca dhe ndikimi i konsiderueshëm shpesh janë të nevojshme për të shkaktuar këtë lloj frakture.
Simptomat
Nëse keni ndonjë nga simptomat e mëposhtme pas një përplasjeje automjeti, mund të jetë një dëmtim i kofshës dhe duhet të ekzaminohet nga një profesionist mjekësor. Kjo perfshin:
Dhimbje ose ndjeshmëri në vendin e lëndimit.
Mavijosje.
Ënjtje.
Vështirësi në lëvizjen e ijeve.
Dhimbje të forta gjatë ecjes.
Çalë.
Humbja e forcës së muskujve.
Dhimbje barku.
Dhimbje gjuri.
Dhimbje në ijë.
Trajtimi dhe rehabilitimi
Një mjek ose specialist duhet të vlerësojë gjithmonë problemet e ijeve dhe simptomat e dhimbjes. Me ndihmën e një ekzaminimi fizik dhe diagnostifikimit si rrezet X, skanimet CT ose një MRI, një mjek mund të diagnostikojë dhe rekomandojë opsionet e trajtimit. Trajtimi pas një përplasjeje automjeti varet nga ashpërsia e dëmtimit. Për shembull, frakturat e ijeve shpesh kërkojnë kirurgji të menjëhershme, ndërsa dëmtimet e tjera mund të kërkojnë vetëm mjekim, pushim dhe rehabilitim. Planet e mundshme të trajtimit përfshijnë:
Pushim
Dhimbje, relaksues të muskujve dhe ilaçe anti-inflamatore.
Kirurgjia – pas operacionit, një fizioterapist mund të ndihmojë në shtrirjen dhe punën në muskujt rreth ijeve për të fituar lëvizshmëri dhe fleksibilitet për një rikuperim të plotë.
Zëvendësimi total i hip
Ekipi ynë bashkëpunon me specialistët e nevojshëm për të ofruar kujdesin e plotë të nevojshëm për të përjetuar shërim dhe shërim të plotë për lehtësim afatgjatë. Ekipi do të punojë së bashku për të formuar një plan trajtimi gjithëpërfshirës për të forcuar muskujt e kofshës për mbështetje më të mirë dhe rritje të gamës së lëvizjes.
Lëvizja si ilaç
Referencat
Cooper, Joseph, et al. "Dislokimet e ijeve dhe lëndimet e njëkohshme në përplasjet e automjeteve." Lëndimi vëll. 49,7 (2018): 1297-1301. doi:10.1016/j.lëndim.2018.04.023
Fadl, Shaimaa A dhe Claire K Sandstrom. "Njohja e modelit: Një qasje e bazuar në mekanizëm për zbulimin e lëndimeve pas përplasjeve të automjeteve." Radiografia: një botim rishikues i Shoqatës Radiologjike të Amerikës së Veriut, Inc vëll. 39,3 (2019): 857-876. doi:10.1148/rg.2019180063
Frank, CJ et al. "Frakturat acetabulare." Revista mjekësore e Nebraskës vëll. 80,5 (1995): 118-23.
Masiewicz, Spencer, etj. "Dislokimi i pasmë i hipit." StatPearls, StatPearls Publishing, 22 Prill 2023.
Monma, H dhe T Sugita. "A është mekanizmi i dislokimit traumatik të pasmë të kofshës një dëmtim i pedalit të frenave dhe jo një dëmtim i pultit?" Lëndimi vëll. 32,3 (2001): 221-2. doi:10.1016/s0020-1383(00)00183-2
Patel, Vijal, etj. "Lidhja midis hapjes së airbag-it të gjurit dhe rrezikut të lëndimit të frakturës së gjurit-kofshë-kofshë në përplasjet e automjeteve motorike: Një studim grupor i përputhur." Aksident; Analiza dhe Parandalimi vëll. 50 (2013): 964-7. doi:10.1016/j.aap.2012.07.023
Shumë individë janë vazhdimisht në automjetet e tyre dhe lëvizin nga një vend në tjetrin në kohën më të shpejtë. Kur aksidenteve auto ndodhin, efekte të shumta mund të prekin shumë individë, veçanërisht trupin dhe mentalitetin e tyre. Ndikimi emocional i një aksidenti automobilistik mund të ndryshojë cilësinë e jetës së një personi dhe të dëmtojë personin pasi bëhet i mjerë. Më pas është ana fizike, ku trupi hidhet përpara me shpejtësi, duke shkaktuar dhimbje torturues në pjesën e sipërme dhe të poshtme. Muskujt, ligamentet dhe indet zgjerohen përtej kapacitetit të tyre simptoma të ngjashme me dhimbjen për të zhvilluar dhe mbivendosur profile të tjera rreziku. Artikulli i sotëm diskuton efektet e një aksidenti automobilistik që ndodh në trup, simptomat që lidhen me aksidentet automobilistike dhe se si trajtimi si kujdesi kiropraktik përdor teknika si teknika MET për të vlerësuar trupin. Ne u ofrojmë informacione rreth pacientëve tanë ofruesve të certifikuar mjekësorë që ofrojnë teknika të disponueshme terapie si MET (teknikat e energjisë muskulore) për individët që kanë të bëjnë me dhimbjet e shpinës dhe qafës të lidhura me aksidente automobilistike. Ne inkurajojmë çdo pacient në mënyrë të përshtatshme duke i referuar ata te ofruesit tanë mjekësorë të lidhur bazuar në rezultatet e tyre të diagnozës. Ne pranojmë se edukimi është një mënyrë spektakolare kur u bëjmë ofruesve tanë pyetjet më të rëndësishme në mirënjohje të pacientit. Dr. Alex Jimenez, DC, e vlerëson këtë informacion si një shërbim arsimor. Mohim përgjegjësie
Efektet e një aksidenti automobilistik në trup
A keni qenë duke u përballur me dhimbje torturuese në qafë ose në shpinë pas një përplasjeje me makinë? A keni vënë re ndonjë nga muskujt tuaj të ngurtësuar apo tendosur? Apo keni qenë duke u marrë me simptoma të padëshiruara të ngjashme me dhimbjen që ndikojnë në jetën tuaj të përditshme? Kur një person ka kaluar një aksident automobilistik, shtylla kurrizore, qafa dhe shpina së bashku me grupet e tyre të muskujve të lidhur, preken nga dhimbja. Kur bëhet fjalë për efektet e një aksidenti automobilistik në trup, duhet të shohim se si reagon trupi kur automjetet përplasen. Studimet kërkimore kanë zbuluar Dhimbja e qafës është një ankesë e zakonshme për shumë të rritur të përfshirë në një aksident automobilistik. Kur një person përplaset me një makinë tjetër, qafa e tij hidhet përpara me shpejtësi, duke shkaktuar një efekt goditjeje kamzhiku në muskujt e qafës dhe shpatullave. Nuk preket vetëm qafa, por edhe shpina. Studime shtesë kanë përmendur se dhimbja e mesit të lidhur me përplasjet e automjeteve mund të shkaktojë që muskujt e mesit të shtrihen shumë dhe të zhvillojnë lëndime fizike jo vdekjeprurëse me kalimin e kohës, qoftë gjatë ose një ditë pas aksidentit. Deri në atë pikë, mund të çojë në simptoma të padëshiruara të shoqëruara me aksidente automobilistike dhe të ndërlidhen me mbivendosjen e profileve të rrezikut.
Simptomat që lidhen me aksidentet automobilistike
Simptomat që lidhen me aksidentet automobilistike që prekin muskujt e qafës dhe shpinës ndryshojnë në varësi të ashpërsisë së përplasjes. Sipas “Application Clinical of Neuromuscular Techniques”, Leon Chaitow, ND, DO dhe Judith Walker DeLany, LMT, deklaruan se kur dikush vuan nga një aksident automobilistik, forcat traumatike prekin jo vetëm muskujt e qafës së mitrës ose temporomandibular, por edhe muskujt e mesit. . Kjo bën që fibrat e indit muskulor të grisen dhe të dëmtohen, gjë që shkakton dhimbje muskulore. Libri përmendi gjithashtu se një person i lënduar në një përplasje mund të zhvillojë mosfunksionim të moduluar të qafës, shpatullave dhe muskujve të shpinës. Deri në atë pikë, muskujt fleksorë dhe ekstensorë janë të hiperzgjatur, shkurtuar dhe tendosur, gjë që është rezultat i shkaktimit të ngurtësimit të muskujve, dhimbjes dhe gamës së kufizuar të lëvizjes në qafë, shpatull dhe shpinë.
Zhbllokimi i lehtësimit të dhimbjes: Si e vlerësojmë lëvizjen për të lehtësuar dhimbjen-Video
A keni përjetuar një gamë të kufizuar lëvizjesh në shpatullat, qafën dhe shpinën? Po në lidhje me ndjenjën e ngurtësimit të muskujve gjatë shtrirjes? Apo ndjeni butësi të muskujve në zona të caktuara të trupit pas një aksidenti automobilistik? Shumë nga këto simptoma të ngjashme me dhimbjen shoqërohen me aksidente automobilistike që prekin qafën, shpatullat dhe shpinën. Kjo shkakton dhimbje të vazhdueshme të trupit dhe shumë probleme zhvillohen me kalimin e kohës në grupet e ndryshme të muskujve. Për fat të mirë ka mënyra për të reduktuar dhimbjen dhe për të ndihmuar në rivendosjen e funksionit të trupit. Videoja e mësipërme shpjegon se si përdoret kujdesi kiropraktik për të vlerësuar trupin përmes manipulimit të shtyllës kurrizore. Kujdesi kiropraktik përdor teknika të ndryshme për të ndihmuar me subluksacionin e shtyllës kurrizore dhe për të liruar muskujt e ngurtë dhe të shtrënguar për të ndihmuar në relaksimin dhe rivendosjen e secilit grup muskulor duke lehtësuar dhimbjet e padëshiruara nga indet dhe ligamentet e muskujve.
Kujdesi kiropraktik dhe teknika MET që vlerëson trupin
Studimet zbulojnë që aksidentet automobilistike janë një shkak kryesor i lëndimeve të shtyllës kurrizore dhe të muskujve të trajtuar nga kujdesi kiropraktik. Kur një person vuan pas një aksidenti automobilistik, ai do të përjetojë dhimbje në të gjithë trupin e tij dhe do të përpiqet të gjejë mënyra për të lehtësuar dhimbjen që prek jetën e tyre të përditshme përmes trajtimit. Një nga trajtimet që mund të ndihmojë në uljen e dhimbjes dhe rivendosjen e trupit është kujdesi kiropraktik. Kur kiropraktorët trajtojnë trupin për të reduktuar dhimbjen, ata përdorin teknika të ndryshme si teknika MET (teknika e energjisë së muskujve) për të shtrirë dhe forcuar indet e buta dhe përdorin manipulime manuale për të riorganizuar shtyllën kurrizore, për të punuar muskujt e ngushtë, nervat dhe ligamentet për të parandaluar dëmtime të mëtejshme në trup duke i kthyer individët e prekur në formë. Kujdesi kiropraktik gjithashtu ka një marrëdhënie të ngushtë me trajtime të tjera si terapia fizike për të ndihmuar në forcimin e muskujve në trup dhe për të ndihmuar shumë njerëz të jenë të vetëdijshëm se si funksionojnë trupat e tyre.
Përfundim
Në përgjithësi, kur një person ka dhimbje në muskujt e shpinës, qafës dhe shpatullave nga një aksident automobilistik, kjo mund të ndikojë në mirëqenien e tij emocionale dhe fizike. Efektet e një aksidenti automobilistik shkaktojnë që simptomat e padëshiruara të dhimbjes të zhvillohen dhe të lidhen me mosfunksionimin e moduluar nociceptiv. Deri në atë pikë, mund të shkaktojë probleme si ngurtësimi dhe butësia e muskujve në zonat e prekura. Për fat të mirë, trajtimet si kujdesi kiropraktik lejojnë që trupi të rikthehet përmes manipulimit manual dhe teknikës MET për të shtrirë butësisht indet e buta dhe muskujt dhe për ta riorganizuar trupin në funksionim. Duke përfshirë kujdesin kiropraktik me teknikën MET, trupi do të përjetojë lehtësim dhe pritësi mund të jetë pa dhimbje.
Referencat
Chaitow, Leon dhe Judith Walker DeLany. Aplikimi Klinik i Teknikave Neuromuskulare. Churchill Livingstone, 2002.
Dies, Stephen dhe J Walter Strapp. "Trajtimi kiropraktik i pacientëve në aksidentet e automjeteve motorike: Një analizë statistikore." Gazeta e Shoqatës Kanadeze të Kiropraktikës, Biblioteka Kombëtare e Mjekësisë e SH.B.A., shtator 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Fewster, Kayla M, etj. "Karakteristikat e përplasjes së automjeteve me shpejtësi të ulët të lidhura me dhimbjen e pretenduar të shpinës." Parandalimi i lëndimeve në trafik, Biblioteka Kombëtare e Mjekësisë e SH.B.A., 10 maj 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J, et al. "Ndikimi i aksidenteve të automjeteve motorike në dhimbjen e qafës dhe paaftësinë në praktikën e përgjithshme." Gazeta Britanike e Praktikës së Përgjithshme: Revista e Kolegjit Mbretëror të Mjekëve të Përgjithshëm, Biblioteka Kombëtare e Mjekësisë e SH.B.A., shtator 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
La NHTSA të dhënat tregojnë se përplasjet nga ana e pasme janë më të zakonshmet dhe përbëjnë 30% të të gjitha aksidenteve të trafikut, përplasjeve dhe përplasjeve. Përplasjet nga ana e pasme mund të vijnë nga askund. Një moment një shofer është duke pritur në një ndalesë ose dritë, dhe papritmas ata katapultohen përpara nga forca intensive e një automjeti/ve tjetër, duke rezultuar në lëndime serioze dhe të qëndrueshme që mund të ndikojnë në aftësitë fizike të një individi. Lëndimet nga përplasja e pasme prekin më së shpeshti qafën dhe shpinën. Kjo është për shkak të forcës së tepërt dhe zhvendosjes dhe goditjes intensive që kalon trupi. Kujdesi kiropraktik, masazhi dhe terapia e dekompresimit mund të riorganizojnë trupin, të relaksojnë muskujt, të çlirojnë nervat e ngjeshur, të përshpejtojnë rikuperimin dhe të rivendosin lëvizshmërinë dhe funksionin.
Lëndimet nga përplasja nga fundi i pasmë
Lëndimet nga përplasja nga ana e pasme mund të variojnë nga të lehta në serioze dhe ajo që duket si një tërheqje e vogël mund të rezultojë në një dëmtim të rëndë. Lëndimet më të zakonshme përfshijnë:
Kushtet para-ekzistuese si sëmundja degjenerative e diskut mund të përkeqësohen.
Llojet e përplasjeve
Një përplasje nga ana e pasme mund të ndodhë në disa mënyra. Llojet më të zakonshme përfshijnë:
Rrobaqepësi
Kur drejtuesit në pjesën e pasme ndjekin një shofer tjetër nga afër, dhe shoferi kryesor ngadalëson shpejtësinë ose duhet të ndalojë shpejt, shoferi i pasëm godet mjetin sepse nuk kishte kohë dhe distancë të mjaftueshme për të ndaluar.
Përplasjet me shpejtësi të ngadaltë
Përplasjet me shpejtësi të ngadaltë/me ndikim të ulët ose lakuesit e parafangove mund të rezultojë në lëndime të shtyllës kurrizore dhe tronditje.
Ato gjithashtu mund të çojnë në lëndime të fytyrës dhe kokës nga hapja e papritur e airbag-it.
Grumbullime automjetesh
Një përplasje e vetme nga ana e pasme në një rrugë të ngarkuar ose autostradë ndërshtetërore mund të shkaktojë një reaksion zinxhir të përplasjeve me shumë automjete.
Këto aksidente mund të shkaktojnë lëndime shkatërruese.
Shkaqet
Shkaqet që mund të largojnë vëmendjen nga rruga përfshijnë:
tejkalim shpejtësie
Ngasja e shpërqendruar - Duke folur ose duke dërguar mesazhe.
Simptomat e lëndimeve nga përplasja e pasme mund të mos shfaqen menjëherë pas një aksidenti. Mund të duhen 24 deri në 48 orë që simptomat e shqetësimit të shfaqen dhe ndonjëherë edhe më shumë. Rritja e adrenalinës lejon individin të mos përjetojë simptoma fizike, kjo është arsyeja pse individët mendojnë se janë mirë kur nuk janë. Injorimi i shenjave rrit rrezikun e lëndimit të përhershëm. Një hernie diskale, për shembull, e lënë pa trajtuar, mund të çojë në dëmtim të përhershëm nervor. Trajtimi kiropraktik për përplasjet e pasme është një nga opsionet më efektive në dispozicion. Një kiropraktor manipulon shtyllën kurrizore për të riorganizuar palcën kurrizore, duke lejuar trupin të ulë prodhimin inflamator të citokinave, gjë që redukton përgjigjen inflamatore. Teknika specifike dhe mjete të ndryshme mund të riorganizojnë rruazat individuale, të rivendosin fleksibilitetin e kyçeve dhe të thyejnë indin e mbresë në mënyrë që zonat të shërohen më shpejt.
Shtylla kurrizore në një aksident automobilistik në fund
Referencat
Chen, Feng, etj. "Hetimi mbi ashpërsinë e dëmtimeve të drejtuesve të mjeteve në përplasjet nga ana e pasme midis makinave duke përdorur një model probit të renditur dyvariar me parametra të rastësishëm." Revista Ndërkombëtare e Kërkimeve Mjedisore dhe Shëndetit Publik vëll. 16,14 2632. 23 korrik 2019, doi:10.3390/ijerph16142632
Davis, C G. "Ndikimet nga ana e pasme: reagimi i automjetit dhe i pasagjerit." Journal of therapeutics manipulative and physiological vol. 21,9 (1998): 629-39.
Dies, Stephen dhe J Walter Strapp. "Trajtimi kiropraktik i pacientëve në aksidente me automjete motorike: një analizë statistikore." Revista e Shoqatës Kanadeze të Kiropraktikës vëll. 36,3 (1992): 139-145.
Garmoe, W. "Përplasjet nga fundi i pasmë". Arkivi i mjekësisë fizike dhe rehabilitimit vëll. 79,8 (1998): 1024-5. doi:10.1016/s0003-9993(98)90106-x
Të gjithë janë gjithmonë duke lëvizur me automjetet e tyre pasi shkojnë nga një vend në tjetrin në më pak kohë. Ndonjëherë aksidentet ndodhin si automjete përplasen me njëra-tjetrën dhe shkaktojnë dhimbje torturuese në trup teksa ai bie përpara, duke shkaktuar prapadhimbje qafe ndaj individit. Këto janë efekte fizike në trup, por ndikimi emocional gjithashtu ndikon tek individi. Kjo mund të bëjë që një person të bëhet i mjerë dhe të ndikojë në cilësinë e jetës së tij. Artikulli i sotëm diskuton efektet e një aksidenti automobilistik për shkak të shpinës dhe trupit, si dhe se si terapia e dekompresimit jo-kirurgjikale mund të ndihmojë në zbutjen e dhimbjes në shpinë nga një aksident automobilistik. Pacientët i referohen ofruesve të kualifikuar dhe të aftë të specializuar në dekompresimin e shtyllës kurrizore dhe trajtimet jokirurgjikale. Ne shkojmë krah për krah me pacientët tanë duke i referuar ata te ofruesit tanë mjekësorë të lidhur bazuar në ekzaminimin e tyre kur është e përshtatshme. Ne zbulojmë se arsimi është i vlefshëm për t'u bërë pyetje kritike ofruesve tanë. Dr. Jimenez DC ofron këtë informacion vetëm si një shërbim arsimor. Mohim përgjegjësie
A mund ta mbulojë sigurimi im? Po, mundet. Nëse nuk jeni të sigurt, këtu është lidhja për të gjithë ofruesit e sigurimeve që mbulojmë. Nëse keni ndonjë pyetje ose shqetësim, ju lutemi telefononi Dr. Jimenez në 915-850-0900.
Efektet e aksidenteve automobilistike në shpinë
Keni vuajtur nga dhimbjet e shpinës pas një përplasjeje automjeti? Po në lidhje me përjetimin e dhimbjes së kamxhikut ose qafës? Apo pjesa e poshtme e shpinës është ndjerë e ngurtë dhe dhemb më shumë? Shumë nga këto simptoma janë shenja që shpina, shpina dhe qafa të gjitha kanë vuajtur nga efektet e një aksidenti automobilistik. Kërkimet kanë treguar se ndikimi i një personi në një aksident automobilistik bën që trupi të hidhet me shpejtësi përpara dhe prapa pas një ndalimi të plotë, duke shkaktuar dëme në trup, veçanërisht në shtyllën kurrizore. Pasi ka ndodhur autoaksidenti, shumë individë nuk i ndjejnë efektet e lëndimeve që shkaktohen nga aksidentet automobilistike ndonjëherë deri në ditën pas aksidentit. Kjo është për shkak të adrenalinës në trup, e cila është njëkohësisht një neurotransmetues dhe një hormon dhe është plotësisht i ndezur në maksimum. Informacione shtesë janë deklaruar që shumë individë vuajnë nga dhimbja e mesit pas një përplasjeje me automjet. Edhe nëse aksidenti nuk ishte vdekjeprurës, ndikimi mund të shkaktojë tendosje në muskujt e pjesës së poshtme të shpinës dhe të shtypë nervat kurrizor, duke i irrituar ato.
Si ndikohet trupi
Studimet kërkimore kanë treguar se ndikimi i një aksidenti automobilistik mund të shkaktojë që trupi të ketë lëndime fizike jo vdekjeprurëse, por gjithashtu të shkaktojë trauma psikologjike që mund të ndikojë në psikikën e një personi. Shumë njerëz që kanë përjetuar një aksident automobilistik do të kenë emocione të ndryshme që i lënë të tronditur. Gjatë atij procesi, emocionet si shqetësimi, pafuqia, zemërimi, tronditja dhe zhgënjimi paraqiten pasi individi që ishte në aksident përjeton këto emocione negative. U gjetën gjithashtu kërkime shtesë se shumë individë mund të përjetojnë episode të dhimbjes së mesit që përsëriten së bashku me praninë emocionale që ata ndjejnë. Për fat të mirë, ka mënyra për të lehtësuar dhimbjen e mesit të shkaktuar nga aksidentet auto dhe mund të ndihmojnë në rivendosjen e funksionit të shtyllës kurrizore.
Terapia e dekompresimit të shtyllës kurrizore lehtëson lëndimet nga aksidentet automobilistike- Video
A keni përjetuar dhimbje në mes pas një aksidenti me makinë? Po të ndjeni efektet e ngurtësimit të muskujve në qafë dhe në fund të shpinës një ditë më pas? A ndikojnë emocionet si stresi, zhgënjimi dhe tronditja në cilësinë e jetës suaj? Këto janë shenja dhe simptoma të asaj që po kalon një person pasi është përfshirë në një aksident automobilistik dhe ka të bëjë me dhimbjen e qafës dhe shpinës. Ka mënyra për të trajtuar dhimbjen e qafës dhe shpinës përmes dekompresimit, dhe videoja e mësipërme shpjegon efektet mbresëlënëse të asaj që dekompresimi i bën individit. Dekompresimi është një trajtim jo-kirurgjikal që lejon tërheqje të butë për të lehtësuar diskun e rrafshuar të shtyllës kurrizore dhe për të hequr presionin nga nervat e rënduar që rrethojnë shtyllën kurrizore. Tërheqja e butë pompon gjithashtu lëndët ushqyese përsëri në disqet e dehidratuar duke rritur lartësinë e tyre. Kjo linku do të shpjegojë çfarë ofron dekompresimi dhe rezultatet mbresëlënëse për shumë individë që vuajnë nga dhimbjet e shpinës ose qafës për shkak të një aksidenti automobilistik.
Si ndihmon dekompresimi i shtyllës kurrizore në lehtësimin e shtyllës kurrizore pas aksidenteve automobilistike
Pasi një person vuan nga një aksident automobilistik, ai përjeton dhimbje në shpinë dhe shpinë një ditë para ose pas. Shumë individë që vuajnë nga dhimbja e shpinës, dhimbja e qafës dhe goditjet me kamzhik nga aksidentet automobilistike priren të gjejnë mënyra për të lehtësuar dhimbjen në shtyllën kurrizore. Një nga këto trajtime është dekompresimi i shtyllës kurrizore. Dekompresimi i shtyllës kurrizore i lejon individit të ulet në një tavolinë tërheqëse në një pozicion shtrirë dhe të jetë i lidhur me rrip. Studimet kërkimore kanë përmendur se dekompresimi i shtyllës kurrizore është një trajtim jo-kirurgjikal për shumë individë që vuajnë nga dhimbja e mesit. Në të kundërt, makina tërheqëse tërheq ngadalë por butësisht shtyllën kurrizore për të lehtësuar dhimbjen e shkaktuar nga një dëmtim i shtyllës kurrizore për shkak të një aksidenti. Kjo do të sigurojë shërim efektiv për shumë individë që vuajnë nga dhimbja e mesit. Gjithashtu përmenden informacione shtesë se efektiviteti i dekompresionit mund të zvogëlojë shënuesit inflamatorë të shkaktuar nga rrënjët nervore të rënduara përmes presionit negativ, duke shkaktuar kështu lehtësim në shpinë.
Përfundim
Në përgjithësi, vuajtja e dhimbjes së shpinës ose e qafës pas një aksidenti automobilistik është nervoz për shumë individë. Trauma emocionale dhe fizike e shkaktuar nga një përplasje e një automjeti motorik mund të zbehë disponimin e një personi dhe dhimbja e mbetur më pas mund të ndikojë në cilësinë e jetës së tyre. Përdorimi i dekompresimit për trajtime jokirurgjikale mund të ofrojë rezultate të dobishme në rivendosjen e funksionalitetit të shpinës dhe në zbutjen e dhimbjes që ka personi. Kur njerëzit përdorin dekompresim, ata mund të kthehen në aktivitetet e tyre dhe të bëhen pa dhimbje nga pjesa e poshtme e shpinës.
Referencat
Daniel, Dwain M. "Terapia jo-kirurgjikale e dekompresimit të shtyllës kurrizore: A i mbështet literatura shkencore pretendimet e efikasitetit të bëra në mediat reklamuese?" Kiropraktika dhe Osteopatia, BioMed Central, 18 maj 2007, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1887522/.
Kang, Jeong-Il, etj. "Efekti i dekompresimit të shtyllës kurrizore në aktivitetin e muskujve të mesit dhe lartësinë e diskut te pacientët me hernie të diskut intervertebral." Gazeta e Shkencës së Terapisë Fizike, The Society of Physical Therapy Science, nëntor 2016, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5140813/.
Nolet, Paul S, etj. "Ekspozimi ndaj një përplasjeje automjeti motorik dhe rreziku i dhimbjes së shpinës në të ardhmen: Një rishikim sistematik dhe meta-analizë." Aksident; Analiza dhe Parandalimi, Biblioteka Kombëtare e Mjekësisë e SH.B.A., korrik 2020, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/32438092/.
Nolet, Paul S, etj. "Lidhja midis një historie të përjetshme të dëmtimit të shpinës në një përplasje me automjet dhe dhimbjes së shpinës në të ardhmen: Një studim grupor i bazuar në popullatë." Gazeta Evropiane e shtyllës kurrizore: Publikimi zyrtar i Shoqërisë Evropiane të Shpinës kurrizore, Shoqërisë Evropiane të Deformimit të Shpinës kurrizore dhe Seksionit Evropian të Shoqërisë së Kërkimeve të Shpinës së Qafës së mitrës, Biblioteka Kombëtare e Mjekësisë e SH.B.A., Janar 2018, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/28391385/.
Salam, Mahmoud M. "Aksidentet e automjeteve motorike: Trauma fizike kundrejt traumës psikologjike." Gazeta e Emergjencave, Traumës dhe Shokut, Medknow Publications & Media Pvt Ltd, 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5357873/.
Toney-Butler, Tammy J dhe Matthew Varacallo. "Përplasjet e automjeteve motorike - Statpearls - raft librash NCBI." Në: StatPearls [Internet]. Ishulli i Thesarit (FL), StatPearls Publishing, 5 shtator 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK441955/.
Trupi është një makinë e akorduar mirë që është vazhdimisht në lëvizje. Sistemet e ndryshme si sistemi musculoskeletal, Sistemi imunitar, dhe sistemi i përbashkët, për të përmendur disa, mund të ndihmojë funksionin motorik të trupit për ta çuar trupin nga pika A në pikën B. Kur lëndimet ose aksidenteve auto ndikojë në trup, mund të shkaktojë probleme të ndryshme që të ndikojnë në trup me kalimin e kohës. Shumë njerëz që vuajnë nga një aksident automobilistik do të përjetojnë dhimbje në pjesën e qafës së mitrës dhe të mesit të shtyllës kurrizore. Mund të jetë nervoz pasi ata po përpiqen të kuptojnë se çfarë po ndodh. Artikulli i sotëm do të fokusohet në hernie për shkak të aksidenteve automobilistike, se si ajo ndikon në shtyllën kurrizore dhe se si trajtimet e dekompresimit mund të ndihmojnë shumë individë që vuajnë me hernie nga aksidentet automobilistike. Referimi i pacientëve te ofruesit e kualifikuar dhe të aftë që specializohen në terapinë e dekompresimit të shtyllës kurrizore. Ne i udhëzojmë pacientët tanë duke iu referuar ofruesve tanë mjekësorë të lidhur bazuar në ekzaminimin e tyre kur është e përshtatshme. Ne zbulojmë se edukimi është thelbësor për t'u bërë pyetje të thella ofruesve tanë. Dr. Jimenez DC ofron këtë informacion vetëm si një shërbim arsimor. Mohim përgjegjësie
A mund ta mbulojë sigurimi im? Po, mundet. Nëse nuk jeni të sigurt, këtu është lidhja për të gjithë ofruesit e sigurimeve që mbulojmë. Nëse keni ndonjë pyetje ose shqetësim, ju lutemi telefononi Dr. Jimenez në 915-850-0900.
Si shkaktojnë aksidentet automobilistike hernie?
A keni përjetuar dhimbje në qafë apo në fund të shpinës? A keni përjetuar goditje kamzhiku në qafë? A është përkeqësuar gradualisht dhimbja pas aksidentit? Shumë nga simptomat janë kryesisht pasojat e një aksidenti automobilistik që përfshin një person. Pasi një person është përfshirë në një aksident automobilistik, lëndimet dhe simptomat zakonisht ndodhin brenda pak minutash deri të nesërmen. Studimet kërkimore kanë treguar se simptomat e dëmtimit të aksidenteve automobilistike, si hernia, ndodhin kur pjesa e qafës së mitrës dhe e mesit lëndohen, duke shkaktuar simptoma të tilla si tendosja e indeve të buta dhe çrregullimi i diskut që shoqërohen me simptoma të dhimbjes radikulare. Hernia e aksidenteve automobilistike gjithashtu fillon të ngjesh nervat përreth rreth shtyllës kurrizore. Ajo shkakton shënues inflamatorë në zonat e prekura të vendosura në qafë dhe në pjesën e poshtme të shpinës. Studime shtesë kanë gjetur se hernia autoaksident prek edhe pjesën e kraharorit të shpinës. Shumë individë që vuajnë nga hernia do të përjetojnë dhimbje në pjesën e pasme të shpatullave dhe dhimbje të sipërme / të poshtme të shpinës nga përfshirja në një aksident automobilistik.
Si ndikon në shtyllën kurrizore?
Kur një person ka vuajtur nga një aksident automobilistik, pasojat ndikojnë jo vetëm në trup, por edhe në shpinë. Simptomat e dhimbshme, inflamatore bëjnë që indet e buta të muskujve të bëhen të ndjeshme në prekje. Studimet kërkimore kanë përmendur se shtylla kurrizore do të pësojë fraktura të mundshme përgjatë seksionit lumbal të shtyllës kurrizore për shkak të ndikimit të forcës që shkakton ngjeshje aksiale dhe shtrirje të tepërt të muskujve dhe indeve të buta, duke shkaktuar dhimbje të mprehtë të të shtënave. Kjo bën që shpina dhe qafa t'i nënshtrohen më shumë dëshpërimit pas aksidentit automobilistik, duke penguar kështu cilësinë e jetës së një personi. Më shumë studime kërkimore kanë treguar që shumë individë që vuajnë përjetojnë dhimbje radikulare lumbosakrale në majë të hernies. Kur një person ka vuajtur nga degjenerimi i diskut dhe është përfshirë në një aksident automobilistik, efektet e kaskadës bëjnë që shtresa e jashtme e diskut ndërvertebral të këputet dhe të lejojë zhvendosjen e materialit të diskut të shkaktojë hernie në shtyllën kurrizore. Kur disku i këputur bëhet hernie, ai vazhdimisht do të shtypë rrënjët nervore dhe çdo reagim normal si kolla ose teshtitja do të përkeqësojë dhimbjen. Fatmirësisht, ka metoda terapeutike që ndihmojnë në zbutjen e hernies dhe ndihmojnë në rivendosjen e funksionit të shtyllës kurrizore.
Tërheqje mekanike për hernie-Video
Ndjeni dhimbje të pakëndshme në qafë apo shpinë? A ju kanë lënduar kurrizin veprimet e përditshme si kolla apo teshtitja kur nuk është menduar? A përkeqësohet gradualisht dhimbja gjatë gjithë ditës? Të gjitha këto simptoma janë për shkak të hernies së diskut të shkaktuar nga aksidentet automobilistike dhe mund të ndikojnë në cilësinë e jetës së një personi. Lajmi i mirë është se terapia tërheqëse mund të jetë përgjigja për lehtësimin e disa simptomave si hernia në shtyllën kurrizore. Videoja e mësipërme tregon se si përdoret tërheqja mekanike për shumë individë që vuajnë nga dhimbje në zonën e qafës së mitrës të trupit. Terapia e tërheqjes është një formë e trajtimit të dekompresimit që është ose jo-kirurgjikale ose kirurgjikale, në varësi të asaj se sa e fortë ndikon dhimbja në trup. Tërheqja ndihmon shtyllën kurrizore përmes tërheqjes së butë, duke bërë që disqet e hernizuara të tërhiqen nga nervat e ngjeshur dhe të krijojnë veti shëruese për t'u hidratuar në disqet e prekura duke rritur hapësirën e diskut midis rruazave kurrizore. Terapia e dekompresionit/tërheqjes qoftë për rajonet lumbale apo cervikale të shtyllës kurrizore ka shumë faktorë të dobishëm në parandalimin e hernies së diskut. Kjo linku do të shpjegojëse si dekompresimi ose tërheqja ofron lehtësim mbresëlënës për shumë njerëz që vuajnë nga hernia e dhimbjes së qafës dhe mesit të shkaktuar nga lëndimet në aksident automobilistik.
Si Trajtimet e Dekompresionit ndihmojnë Herniet e Aksidenteve Automatike
Pasi një person vuan nga një aksident automobilistik, trupi ndonjëherë do të përjetojë efektet e dhimbshme të nesërmen pasi trupi ka një nxitim adrenalinë që maskon dhimbjen. Kur kjo ndodh, metodat terapeutike ndihmojnë në zbutjen e dhimbjes dhe përpiqen të riparojnë trupin për të qenë sërish funksional. Studimet kërkimore kanë treguar se trajtimet e dekompresionit kanë ndihmuar shumë individë që vuajnë nga hernia për shkak të aksidenteve automobilistike duke përdorur tërheqjen e forcës së shkarkimit nga terapia për të reduktuar herniimin në shtyllën kurrizore. Kjo forcë kundërshtuese ndihmon në lehtësimin e simptomave të dhimbshme të shkaktuara nga hernia diskale, ndërkohë që nervat e ngjeshura lehtësohen. Studime të tjera kërkimore kanë përmendur se terapia tërheqëse, kur përdoret për hernie, shkakton ndarje vertebrale për të rritur hapësirën e diskut dhe për të ulur ngjeshjen e rrënjës nervore. Kjo lejon që ligamentet e shtyllës kurrizore të tendosen, gjë që është e dobishme që herniet e diskut të kthehen në shtyllën kurrizore dhe të shkaktojnë lehtësim për individët që vuajnë.
Përfundim
Në përgjithësi, pasojat e një dëmtimi nga aksidenti automobilistik që shkakton hernie të shtyllës kurrizore ndikojnë në cilësinë e jetës së një personi. Simptomat e dhimbshme shkaktojnë ngjeshje në rrënjët nervore përreth, duke dërguar sinjale dhimbjeje për të prishur trurin dhe shtrirje të tepërt të muskujve kur shpina lëndohet. Pasi të ketë ndodhur autoaksidenti, dhimbja e mbetur do të shkaktojë ndjeshmëri në pjesët cervikale dhe lumbale të shtyllës kurrizore duke shkaktuar edhe më shumë dhimbje tek personi. Trajtimet si terapia tërheqëse i lejojnë individët të gjejnë lehtësimin për të cilin kanë nevojë dëshpërimisht pasi hernia diskale zhvendoset në pozicionin e saj origjinal dhe shtrihet në rrënjët nervore. Terapia e tërheqjes ofroi lehtësim të dobishëm për shtyllën kurrizore për shkak të presionit negativ dhe riktheu funksionimin e shtyllës kurrizore në trup.
Referencat
Cornips, Erwin M J. "Dhimbje gjymtuese në pjesën e sipërme të shpinës pas goditjes me kamzhik dhe përplasje të tjera me automjete të shkaktuara nga hernie diskale torakale: Raporti i 10 rasteve." Shpinë, Biblioteka Kombëtare e Mjekësisë e SH.B.A., 20 maj 2014, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/24718062/.
Hashishi, Rami dhe Hasan Badday. "Frekuenca e patologjisë akute të qafës së mitrës dhe mesit në llojet e zakonshme të përplasjeve të automjeteve: Një rishikim retrospektiv i të dhënave." Çrregullime muskuloskeletore BMC, BioMed Central, 9 nëntor 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5680606/.
Kumari, Anita etj. "Efektet e një të pestës, të një të tretës dhe të gjysmës së tërheqjes lumbare të peshës trupore në testin dhe dhimbjen e ngritjes së këmbës së drejtë në pacientët me disqe intervertebrale të prolapsuara: Një provë e kontrolluar e rastësishme." BioMed Research International, Hindawi, 16 shtator 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8463178/.
Oakley, Paul A dhe Deed E Harrison. "Tërheqja e zgjatjes së mesit lehtëson simptomat dhe lehtëson shërimin e hernies / sekuestrimit të diskut në 6 javë, pas trajtimit të dështuar nga tre kiropraktorë të mëparshëm: Një raport i rastit CBP® me një ndjekje 8-vjeçare." Gazeta e Shkencës së Terapisë Fizike, The Society of Physical Therapy Science, nëntor 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5702845/.
Pachocki, L, etj. "Biomekanika e dëmtimit të shtyllës kurrizore lumbare në Studimin e Përplasjes së Barrierave Rrugore-Elementeve të fundme." Kufijtë në Bioinxhinieri dhe Bioteknologji, Frontiers Media SA, 1 nëntor 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8591065/.
Suri, Pradeep, etj. "Ngjarjet nxitëse të lidhura me hernie diskale lumbare." Ditari i shtyllës kurrizore: Gazeta Zyrtare e Shoqërisë së Shpinës së Amerikës së Veriut, Biblioteka Kombëtare e Mjekësisë e SH.B.A., maj 2010, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2919742/.
Individët udhëtojnë me makinë për në punë, në shkollë, bëjnë punë, bëjnë udhëtime, duke kaluar shumë kohë në rrugë. Aksidentet dhe përplasjet ndodhin më shpesh me të gjitha llojet e lëndimeve. Të Komisioni Kombëtar i Sigurisë së Trafikut në Autostrada ka zbuluar se 37% e aksidenteve me makinë dhe përplasjeve përfshijnë lëndime dhe dëmtime në këmbë. Rehabilitimi fizik kiropraktik dhe mjekësia funksionale mund të ndihmojnë në shërimin e lëndimeve duke e kthyer individin në jetën e përditshme.
Mavijosjet dhe prerjet janë tipike nga goditja dhe përplasja e trupit përreth. Çarjet mund të vërehen menjëherë, por mavijosja vjen nga grumbullimi i gjakut nën lëkurë dhe mund të marrë kohë për t'u shfaqur, ndoshta 24 deri në 48 orë. Shumica e mavijosjeve dhe prerjeve shërohen në mënyrë të pavarur nga kujdesi i ndihmës së parë në shtëpi. Një rikuperim standard i përdorur për t'u kujdesur për mavijosjet është ORIZ ose pushim, akull, ngjeshje dhe ngritje. Kjo ndihmon procesin e shërimit; megjithatë, nëse lëndimi/at janë më të rënda, kiropraktika mund të ndihmojë me masazhin terapeutik për të lehtësuar dhimbjen dhe për të forcuar muskujt, tendinat dhe ligamentet e dëmtuara.
Lëndimet ACL
La kocka e kofshës ose kofshës ka disa breza indi që e lidhin atë me patella ose kapaku i gjurittibia ose kocka e këmbës. Një nga grupet është ligamenti i kryqëzuar anterior ose ACL. Lëndimet e këtij brezi të indeve janë të zakonshme në sport. Aksidentet dhe përplasjet me makinë janë një tjetër shkak i zakonshëm, veçanërisht këputja e ligamentit. Individët që përjetojnë një lot mund të vërejnë disa ose të gjitha simptomat e mëposhtme:
Një tingull kërcitjeje ose kërcitjeje kur ndodhi aksidenti ose përplasja.
Ënjtje brenda dhe rreth gjurit.
Dhimbje të forta në gju dhe rreth saj.
I paqëndrueshëm dhe i paqëndrueshëm kur ecni ose qëndroni në këmbë.
Gama e zvogëluar e lëvizjes që e bën të vështirë ecjen ose lëvizjen.
Një kiropraktor mund të ndihmojë në trajtimin e dëmtimit dhe të ndihmojë në korrigjimin e çdo çekuilibri muskulor.
Lotët e meniskut
Shqyerjet e meniskut janë gjithashtu të zakonshme në aksidente automobilistike dhe përplasje. Të meniskështë një pjesë e gjurit. Dy copa kërci në formë pyke sigurojnë një jastëk ku femuri dhe tibia takohen për të thithur goditjen. Pykat quhen menisqe.
Kur menisku gris, individët mund të ndiejnë ose dëgjojnë një kërcitje dhe mund të ndiejnë që këmba të lëshohet papritur.
Ënjtje në gju.
Pak dhimbje, por prapë mund të ecni.
Gjuri do të jetë i ngurtë në ditët në vijim.
Më shumë vështirësi për të mbajtur peshë ose për të ecur.
Metoda RICE është një metodë e rekomanduar e vetëkujdesit. Shumë çarje të meniskut nuk kërkojnë kirurgji për të përmirësuar funksionin e gjurit. Kërcimet e lehta deri në mesatare të meniskut mund të trajtohen me sukses me teknika kiropraktike si puna e indeve të buta, shtrirje korrigjuese dhe ushtrime.. Kirurgjia përfundimisht mund të jetë e nevojshme për raste të rënda për të riparuar meniskun për të parandaluar komplikimet afatgjata.
Kujdesi kiropraktik mund të ndihmojë trupin të shërohet dhe të shërohet nga një frakturë e kockave. Dendësia e kockave të pacientit vlerësohet dhe testohet me një plan trajtimi të individualizuar për të ndihmuar në rifitimin dhe ruajtjen e forcës optimale të kockave. Trajtimet forcojnë muskujt, zvogëlojnë ngurtësinë, përmirësojnë ushqimin dhe lehtësojnë dhimbjen. Rregullimet e manipulimit, rehabilitimi, teknikat e relaksimit dhe trajnimi i shëndetit dietik i ndihmojnë individët të shërohen më shpejt dhe të forcojnë kockat e tyre. Objektivi është të ndihmojë në rifitimin e lëvizshmërisë dhe gamës së lëvizjes.
dhimbje të nervit shiatik
Aksidentet dhe përplasjet me makinë janë një rast kur shtylla kurrizore mund të dëmtohet mjaftueshëm për të sjellë dhimbje shiatike ku nuk kishte probleme me shpinën më parë. Ndikimi nga një aksident automobilistik mund të shkaktojë që disqet të rrëzohen nga vendi, të dëmtohen dhe/ose të këputen rreth indit përreth. Secili nga këto rezultate mund të shtypë nervin shiatik, duke çuar në dhimbje dhe simptoma të tjera të dhimbjes së nervit shiatik. chiropractic mund të riorganizojë shtyllën kurrizore dhe të lehtësojë presionin nga nervi/at.
Tabela e dekompresimit të shtyllës kurrizore DOC
Referencat
Atkinson, T dhe P Atkinson. "Lëndimet e gjurit në përplasjet e automjeteve motorike: një studim i bazës së të dhënave të Sistemit Kombëtar të Kampionimit të Aksidenteve për vitet 1979-1995." Aksident; analiza dhe parandalimi vëll. 32,6 (2000): 779-86. doi:10.1016/s0001-4575(99)00131-1
Foulk, David M dhe Brian H Mullis. "Dislokimi i kofshës: vlerësimi dhe menaxhimi." Gazeta e Akademisë Amerikane të Kirurgëve Ortopedikë vëll. 18,4 (2010): 199-209. doi: 10.5435/00124635-201004000-00003
Wilson, LS Jr et al. “Lëndimet në këmbë dhe kyçin e këmbës në aksidente me automjete”. Vëllimi ndërkombëtar i këmbës dhe kyçit të këmbës. 22,8 (2001): 649-52. doi: 10.1177/107110070102200806
Mjeti Gjeni një praktikues i IFM është rrjeti më i madh i referimit në Mjekësinë Funksionale, krijuar për të ndihmuar pacientët të lokalizojnë praktikuesit e Mjekësisë Funksionale kudo në botë. Praktikuesit e Çertifikuar të IFM renditen të parët në rezultatet e kërkimit, duke pasur parasysh arsimin e tyre të gjerë në Mjekësinë Funksionale
