Ekipi i Specialistëve të Aksidenteve të Makinave të Klinikës Mbrapa. Shumica e njerëzve mendojnë se duhet të telefonojnë mjekun e tyre të kujdesit parësor pas një aksidenti. Mjeku juaj kryesor është ndoshta një mjek i shkëlqyer dhe duhet t'i informojë ata për lëndimet tuaja. Megjithatë, ka dy arsye pse nuk duhet të mbështeteni tek ata si mjeku që do të trajtojë lëndimet tuaja. Së pari, mjeku juaj kryesor me shumë mundësi nuk do të dëshirojë të përfshihet në trajtimin e lëndimeve të aksidenteve. Mjeku juaj i kujdesit parësor fokuson kujdesin e tij te pacientët që kanë kushte të brendshme mjekësore. Në vend të lëndimeve të shtyllës kurrizore, tronditjeve, kockave të thyera, etj…
Mjeku juaj i kujdesit parësor ka të ngjarë t'ju referojë te një specialist. Përfshirja në një aksident automobilistik mund të jetë një situatë stresuese për shumë njerëz dhe vuajtja e një dëmtimi si rezultat mund të krijojë komplikime të mëtejshme. Kur simptomat fillojnë të ndërhyjnë në stilin e jetës së përditshme të individit, është thelbësore që të kërkoni kujdes të menjëhershëm mjekësor nga një specialist i aksidenteve automobilistike për të lehtësuar dhimbjen dhe shqetësimin e individit.
Një kiropraktor mund të trajtojë një sërë lëndimesh dhe kushtesh, duke përfshirë goditjen me kamzhik, një lloj i zakonshëm i dëmtimit të qafës gjatë aksidenteve automobilistike, midis llojeve të tjera të lëndimeve. Koleksioni i artikujve të Dr. Alex Jimenez fokusohet në mënyrë specifike në përshkrimin se si një profesionist i kujdesit shëndetësor mund të shërojë trupin, duke rikthyer shëndetin origjinal të individit pasi ka përjetuar goditje me kamzhik ose një lloj tjetër dëmtimi gjatë një aksidenti me makinë. Për më shumë informacion, ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni në (915) 850-0900.
Studimet mbi efektivitetin e kujdesit chiropractic për pacientët vuajtur nga dhimbje të mesëm për plagosje goditje kamzhiku po dalin. Në 1996, Woodward et al. botoi një studim mbi efikasitetin e trajtimit chiropractic të dëmtimeve goditje kamzhiku.
Në vitin 1994, Gargan dhe Bannister botuan një punim mbi shkallën e rikuperimit të pacientëve dhe zbuluan se kur pacientët ishin ende simptomatikë pas tre muajsh, kishte pothuajse 90% mundësi që ata të mbeteshin të lënduar. Autorët e studimit ishin nga Departamenti i Kirurgjisë Ortopedike në Bristol, Angli. Asnjë trajtim konvencional nuk u tregua të jetë efektiv në këta pacientë me lëndime kronike me kamzhik. Sidoqoftë, ritme të larta suksesi janë gjetur nga pacientët me lëndime me kamzhik përmes kujdesit kiropraktik në rikuperimin e këtyre llojeve të pacientëve.
Rezultatet e Studimit të Trajtimit të Whiplash
Në studimin e Woodward, 93 përqind e 28 pacientëve të studiuar në mënyrë retrospektive u zbulua se kishin një përmirësim statistikisht të rëndësishëm pas kujdesit kiropraktik. Kujdesi kiropraktik në këtë studim përbëhej nga PNF, manipulimi i shtyllës kurrizore dhe krioterapia. Shumica e 28 pacientëve kishin terapi paraprake me jakë NSAID dhe fizioterapi. Kohëzgjatja mesatare e kohës para fillimit të kujdesit kiropraktik të pacientëve ishte 15.5 muaj pas MVA (varg 3-44 muaj).
Ky studim dokumentoi atë që shumica e DC-ve përjetojnë në praktikën klinike: kujdesi kiropraktik është efektiv për individët e lënduar në një aksident me automjet. Simptomat që variojnë nga dhimbja e kokës deri tek dhimbja e shpinës, dhimbja e qafës, dhimbja ndërskapulare dhe dhimbja e ekstremiteteve të lidhura me parestezitë, të gjitha iu përgjigjën kujdesit kiropraktik cilësor.
Rrezet X normale dhe me kamzhik
Gjetjet MRI të Whiplash
Literatura ka sugjeruar gjithashtu se dëmtimet e diskut të qafës së mitrës nuk janë të rralla pas një dëmtimi me kamzhik. Në një studim të publikuar mbi kujdesin kiropraktik për herniet e diskut, u demonstrua se pacientët përmirësohen klinikisht dhe se imazhet e përsëritura të MRI shpesh tregojnë zvogëlimin e madhësisë ose zgjidhjes së hernieve të diskut. Nga 28 pacientët e studiuar dhe ndjekur, shumë prej tyre kishin hernie diskale që reaguan mirë ndaj kujdesit kiropraktik.
Në një studim të fundit retrospektiv nga Khan et al., botuar në Journal of Orthopedic Medicine, mbi pacientët e lënduar nga goditja e kamzhit në lidhje me dhimbjen dhe mosfunksionimin e qafës së mitrës, pacientët u shtresuan në grupe bazuar në nivelet e një rezultati të mirë për kujdesin kiropraktik:
Grupi I: Pacientët me dhimbje të qafës dhe ROM të kufizuar të qafës. Pacientët kishin një shpërndarje të "dhimbjes së veshkave" pa dhimbje neurologjike; 72 për qind kishte një rezultat fantastik.
Grupi II: Pacientë me simptoma ose shenja neurologjike dhe ROM të kufizuar të shtyllës kurrizore. Pacientët kishin mpirje, ndjesi shpimi gjilpërash dhe parestezi në ekstremitet.
Grupi III: Pacientët kishin dhimbje të forta në qafë me ROM të plotë të qafës dhe shpërndarje të çuditshme të dhimbjes nga ekstremitetet. Këta pacientë shpesh përshkruanin dhimbje gjoksi, nauze, të vjella, ndërprerje dhe mosfunksionim.
Rezultatet e studimit treguan se në klasën I, 36 / 50 pacientët (72%) reaguan mirë në kujdesin kiropraktik: në grupin II, pacientët 30 / 32 (përqindja 94) iu përgjigjën mirë kujdesit kiropraktik; dhe në grupin III, vetëm rastet 3 / 11 (27%) iu përgjigjën mirë kujdesit kiropraktik. Ka pasur një ndryshim të rëndësishëm në rezultatet mes tre grupeve.
Ky studim ofron prova të reja që kujdesi kiropraktik është efektiv për pacientët e dëmtuar nga goditja e kamzhit. Megjithatë, studimi nuk mori në konsideratë pacientët me lëndime të shpinës, lëndime të ekstremiteteve dhe lëndime TMJ. Nuk identifikoi se cilët pacientë kishin lëndime të diskut, radikulopati dhe dëmtim tronditës të trurit (pacientët me shumë gjasa të grupit III). Këta lloje pacientësh i përgjigjen më mirë një modeli të kujdesit kiropraktik në kombinim me ofruesit multidisiplinar.
Këto studime tregojnë atë që shumica e DC-ve kanë përjetuar tashmë, që mjeku i kiropraktikës duhet të jetë ofruesi kryesor i kujdesit në këto raste. Është një mendim i zakonshëm që në raste si pacientët e grupit III, kujdesi duhet të jetë multidisiplinor për të arritur rezultatin më të mirë të mundshëm në skenarë të vështirë.
Shtrirja e informacionit tonë është e kufizuar në lëndimet dhe kushtet kiropraktike dhe të shtyllës kurrizore. Për të diskutuar opsionet mbi këtë temë, ju lutemi pyesni Dr. Jimenez ose na kontaktoni në 915-850-0900.Nga Dr Alex Jimenez
Temat shtesë: Dëmtimet e aksidentit automobilistik
Goditja me kamzhik, midis lëndimeve të tjera të aksidenteve automobilistike, raportohet shpesh nga viktimat e një përplasjeje automobilistik, pavarësisht nga ashpërsia dhe shkalla e aksidentit. Goditja me kamzhik është përgjithësisht rezultat i një goditjeje të papritur, mbrapa dhe mbrapa të kokës dhe qafës në çdo drejtim. Forca e madhe e një goditjeje mund të shkaktojë dëmtim ose lëndim në shpinë të qafës së mitrës dhe në pjesën tjetër të shtyllës kurrizore. Për fat të mirë, një shumëllojshmëri trajtimesh janë në dispozicion për të trajtuar lëndimet e aksidenteve automobilistike.
Llojet e zakonshme të aksidenteve dhe aksidenteve të automjeteve/automobilave. Shumica e aksidenteve dhe përplasjeve shkaktohen nga gabimet në drejtimin e automjetit, pakujdesia, shpërqendrimi ose mosrespektimi i ligjeve të trafikut. Disa aksidente shkaktohen nga dështimi i sistemit të sigurisë ose pjesët me defekt në automjet. Individët mund të pësojnë lëndime të rënda dhe/ose të përhershme, madje edhe vdekje.
Llojet e Aksidenteve/Përplasjeve
Aksident me një automjet të vetëm
Ky lloj aksidenti rrugor, autostradë ku është përfshirë vetëm një automjet. Shumica e këtyre llojeve të përplasjeve janë:
Përplasjet jashtë rrugës
Përplasjet me mbeturinat e rënë
Rrotullime
Përplasjet me kafshët
Ndikimi anësor/Përplasja e kockave T
Këto aksidente, të njohura edhe si përplasje me anë të gjerë ose T-kockë, prekin anën e një ose më shumë automjeteve. Sipas Instituti i Sigurimeve për Sigurinë në Autostrada, këto përplasje dhe aksidente shpesh ndodhin në:
Kryqëzimet e ngarkuara
Parkingje
Kur një automjet ndez një dritë të kuqe dhe një shofer që ka dritën jeshile përplaset.
Këto lloj përplasjesh përbëjnë një të katërtën e vdekjeve të pasagjerëve të automjeteve të pasagjerëve.
Lëndimet nga një përplasje anësore mund të jenë të rënda, por ndryshojnë në varësi të vendit ku është goditur automjeti.
Përplasjet nga fundi i pasmë
Përplasjet nga fundi i pasmë përbëjnë rreth një të katërtën e të gjitha përplasjeve. Këto aksidente dhe përplasje ndodhin për shkak të:
Pavëmendja e shoferit
Shpërqëndrimi - Shpërqendrimi i shoferit është bërë një faktor i zakonshëm në shumë përplasje nga pjesa e pasme.
Mbajtja e pasme - Kur një shofer futet në derë të pasme, ata reduktojnë kohën e reagimit për të arritur në një ndalesë të sigurt.
Paniku ndalon
Zvogëlimi i tërheqjes së rrotave për shkak të rrugëve/autostradave të dëmtuara ose kushteve të rrezikshme të rrugëve të shkaktuara nga moti.
Përplasje kokë më kokë
Përplasjet kokë më kokë janë shpesh aksidente dhe aksidente fatale në rrugë dhe autostradë. Kjo mund të shkaktohet nga shoferët që nuk shohin ose nuk i kushtojnë vëmendje:
Shenjat e drejtimit të gabuar
Ndërtim i ri
Drejtimet e anashkalimit të ndërtimit
Kushtet e rrugës
Qëndrimi në korsinë e duhur
Dëmtimi i drejtimit të automjetit dhe kalimi në rrugën e gabuar janë bërë faktorë të zakonshëm në përplasjet kokë më kokë.
Rrotullimi i automjetit
Këto lloj aksidentesh dhe përplasjesh mund të jenë komplekse dhe të dhunshme. Rrotullimet ndodhin nga:
Shoferët me shpejtësi, duke bërë kthesa të forta, duke kaluar nëpër korsi për të dalë
Kushtet e rrugës
Ndërtim
Mosfunksionimi i automjetit si një përshpejtues që bllokohet, humbja e frenave,
Moti dhe faktorët mjedisorë
Vozitje e dëmtuar
Sipas Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostradë or NHTSA, hulumtimi tregon se rreth 85% e vdekjeve të lidhura me përmbysjen janë rezultat i një aksidenti ose përplasjeje me një automjet.
Kur përfshihet në një aksident automobilistik ose aksident, forca e përplasjes mund të zhvendosë shtyllën kurrizore dhe nyjet e trupit jashtë shtrirjes duke shkaktuar të gjitha llojet e lëndimeve. Rregullimet dhe riorganizimi mund të ndihmojnë në zbutjen e dhimbjes dhe të ndihmojnë në shërimin e dëmtimit/ve. chiropractic trajtimi pas një përplasjeje ose aksidenti është një hap i rëndësishëm që mund të përfitojë shëndetin e trupit.
Trupi Përbërja
Përfitimet e marrjes së qumështit
Profili i lëndëve ushqyese të paketuara
Ushqimet e qumështit kanë një etiketë mbresëlënëse ushqyese dhe qumështore konsiderohet një burim i shëndetshëm i shumë lëndëve ushqyese thelbësore.
Një filxhan qumësht lope siguron afërsisht 8 gram proteina. Kjo tejkalon përmbajtjen e proteinave të shumicës së alternativave të qumështit jo të qumështit.
Një gotë qumësht ka shtatë nga tetë lëndët ushqyese që konsiderohen thelbësore për mirëmbajtjen e kockave. Kjo perfshin:
Proteinë
kalcium
Fosfor
Magnez
zink
Vitamina K
Studimet kanë zbuluar se marrja e qumështit dhe qumështit rrit formimin e kockave dhe përmbajtjen e mineraleve të kockave gjatë fëmijërisë dhe adoleshencës.
Kjo do të thotë se kockat janë më të forta dhe kanë më pak rrezik për fraktura.
Referencat
Krishti, Daniel. "Simulimi i ndikimit relativ të faktorëve të gomave, automjetit dhe shoferit në shkallën e aksidenteve të përplasjes përpara." Journal of Security Research vol. 73 (2020): 253-262. doi:10.1016/j.jsr.2020.03.009
Teksas DOT: Statistikat e përplasjeve 2017
Teksas DOT: Krahasimi i aksidenteve fatale dhe lëndimeve totale dhe BDI
Thorning, Tanja Kongerslev et al. “Qumështi dhe produktet e qumështit: të mira apo të këqija për shëndetin e njeriut? Një vlerësim i tërësisë së provave shkencore.” Hulumtimi i ushqimit dhe ushqyerjes vëll. 60 32527. 22 nëntor 2016, doi:10.3402/fnr.v60.32527
Truide ka punuar për 20 vitet e fundit në rezolutat e kërkesave. Ajo punon krah për krah me pacientët dhe është në dispozicion për të zgjidhur zgjidhjet e mosmarrëveshjeve. Ajo gjithashtu punon si ndërlidhëse e pacientëve për çështje klinike dhe ligjore.
Truide Torres Jimenez (Bio e Shkurtër dhe Mesazhi i saj Personal) I shtyrë nga pasioni për të bërë atë që është në interesin më të mirë të pacientit, zgjohem çdo mëngjes me përpjekjen për të ndihmuar ata që kanë nevojë. Procesi i kërkesave për kujdesin shëndetësor është plot me gropa, lugina dhe pengesa të vështira të krijuara për të krijuar frikë tek ata në nevojë. Detyra ime është të bëj atë që është brenda kufijve të ligjit, "çfarëdo që të duhet", për t'i bërë ata të përfshirë t'u kushtojnë vëmendje atyre që kanë nevojë për ndihmë. Kjo është ajo që jam i nderuar të bëj për pacientët tanë.
Qëllimi im: Në gjetjen e qëllimit tim, gjej "Pse" më të madhe pas biznesit tim. Kjo është thelbësore në sfidat që kam parë në këto kohë. Çdo ditë, kërkoj mesazhin e Zotit në qëllimin tim, i cili lutem që të më çojë në një nivel tjetër. Në fund të fundit, as unë nuk dua të punoj për hir të punës. Si njerëz dhe individë që i frikësohen Perëndisë, na pëlqen të dimë se jemi në linjë me atë që ndiejmë se jemi të thirrur të bëjmë. Pra, arritja e qëllimit tim dhe "pse" time ka qenë gjithmonë kaq e rëndësishme për mua. Unë i dua njerëzit dhe dua t'i ndihmoj, veçanërisht kur janë në nevojë.
Angazhimi im Siç përkufizohet, angazhimi është "gjendja ose cilësia e të qenit i përkushtuar për të shkaktuar veprimtari, etj." Pa përkushtim, është e vështirë, nëse jo e pamundur, të kalojmë sfidat për të arritur qëllimet tona. Angazhimi im është t'i shërbej bashkëmoshatarëve të mi në nevojat e tyre klinike dhe të gjej zgjidhjen e duhur për ta.
Përkushtimi im: "Cilësia e të qenit i përkushtuar ose i përkushtuar ndaj një detyre ose qëllimi është ajo për të cilën përpiqem çdo ditë." Unë u kam thënë gjithmonë fëmijëve të mi se ju angazhoheni për të sapo të keni një qëllim dhe ta arrini atë. Edhe unë përpiqem ta jetoj jetën time me këto fjalë. Po, është punë dhe nuk ka zëvendësim tjetër përveçse të gërmosh dhe ta bësh atë. Nuk ka asnjë zëvendësim për praktikën dhe përgatitjen. Suksesi ynë me pacientët tanë ka qenë gjithmonë i varur nga niveli i përpjekjeve që ne si ekip kemi qenë në gjendje të fokusohemi me detyrat tona të pavarura dhe me prioritet reciprok. Unë angazhohem t'i përkushtohem qëllimit tonë të drejtuar nga Perëndia.
këmbëngulje Unë besoj se për të qëndruar, duhet të tregosh përpjekje të vazhdueshme për të bërë ose arritur diçka pavarësisht vështirësive, dështimeve ose kundërshtimeve. Me pacientët tanë dhe me ata që ndihmojmë, ne përballemi me shumë sfida dhe kemi nevojë dhe lutemi për aftësinë për të shtyrë përpara dhe për të ngritur veten kur jemi poshtë. Mund ta imagjinoj vetëm se si ndihen klientët e mi. Për këtë arsye, unë përpiqem më shumë për t'i ndihmuar ata. E thënë thjesht, çdo sfidë që ne si ekip e kapërcejmë, aq më afër mund të ndihmojmë pacientët tanë dhe ata në nevojë. Kështu që ne qëndrojmë në kurs dhe kapërcejmë frikën dhe betejat që kanë pacientët tanë dhe i ndihmojmë ata të ngulmojnë klinikisht.
Personalisht, kam parë padrejtësi të mëdha të ndodhin mbi ata që NUK kanë zë në botën e sotme. Qoftë një pengesë gjuhësore apo thjesht mosnjohja e rregullave. Detyra ime është të zbuloj se si mund të ndihmoj. Nëse unë personalisht nuk mund të ndihmoj, do të gjej burimet e duhura për të hapur mundësitë. Pastaj, e kryej punën.
Si bashkëshorte dhe nënë e 2 fëmijëve, 2 qenve dhe 3 maceve, pasioni im është Zoti, Familja dhe misioni i shërbimit ndaj bashkëqytetarëve.
Më telefononi nëse keni nevojë për ndihmë në çështjet klinike:
Zyra 915-850-0900 / Qeliza: 915-252-6149
Truide Torres - Avokat i Pacientit Jimenez: Klinika Mjekësore e Lëndimeve PA
Artrit rheumatoid, ose RA, është një çështje kronike shëndetësore e cila prek rreth 1 përqind të popullsisë në Shtetet e Bashkuara. RA është një sëmundje autoimune që shkakton inflamimin dhe degjenerimin e indeve synoviale, qelizave specifike dhe indeve që formojnë rreshtimin e nyjeve brenda trupit të njeriut. Arthritis reumatoid mund dhe në përgjithësi të ndikojë çdo të përbashkët në trup, sidomos kur njerëzit bëhen më të vjetër. RA zakonisht zhvillohet në nyjet e duarve dhe këmbëve, duke kufizuar rëndë aftësinë e një individi për të lëvizur, megjithatë, ata me sëmundje të rëndësishme në shpinë janë në rrezik të dëmtimit si paraplegia. Artriti reumatoid i shpinës është i shpeshtë në tri fusha, duke shkaktuar probleme të ndryshme klinike.
E para është invagination bazilar, i referuar edhe si zgjidhja kallëzore ose migrimi superior i odontoidit, një çështje shëndetësore ku degjenerimi nga artriti reumatoid në bazën e kafkës shkakton që ajo të "vendoset" në shtyllën kurrizore, duke shkaktuar compression ose impingement të palcës kurrizore midis kafkës dhe nervave të qafës së mitrës 1st. Çështja e dytë shëndetësore, dhe gjithashtu më e shpeshti, është paqëndrueshmëria e atlanto-axial. Një synovitis dhe erozioni i ligamenteve dhe nyjeve që lidhin vertebrat e qafës së mitrës 1st (atlas) dhe 2nd (bosht) shkakton paqëndrueshmëri të përbashkët, e cila në fund të fundit mund të rezultojë në zhvendosje dhe compression spinal cord. Përveç kësaj, mund të formohet në këtë rajon një pano ose një masë e lokalizuar / ënjtje e indeve sinoviale reumatoide, duke shkaktuar compression të mëtejshëm të shtyllës kurrizore. Çështjet e treta të shëndetit janë subluksioni i poshtëm që shkakton degjenerimin e rruazave të qafës së mitrës (C3-C7) dhe shpesh rezulton në probleme të tjera si stenozë kurrizore.
Studimet e imazheve janë thelbësore për të diagnostikuar siç duhet pacientët me artrit reumatoid të shpinës së qafës së mitrës. Rrezet X do të demonstrojnë shtrirjen e shtyllës kurrizore, dhe nëse ka një vendosje të dukshme të kafkës ose paqëndrueshmëri. Mund të jetë gjithashtu e vështirë të demonstrohet anatomia në pjesën e poshtme të kafkës, prandaj, është rregulluar skanimi i tomografisë së kompjuterizuar, ose skanimi CT, me një injeksion të ngjyrës brenda qeses thekale. Imazhe me rezonancë magnetike, ose MRI, është e dobishme për të vlerësuar ashpërsinë e kompresimit nervor ose dëmtimit të palcës kurrizore dhe lejon vizualizimin e strukturave, duke përfshirë nervat, muskujt dhe indet e buta. Rrezet x të përkuljes / zgjatimit të shtyllës kurrizore të qafës së mitrës zakonisht merren për të vlerësuar për shenjat e paqëndrueshmërisë ligamentare. Këto studime të imazhit përfshijnë një rreze x të thjeshtë anësore që merret me pacientin që përkulet përpara dhe rrezen tjetër anësore të x-it që merret me individin që zgjat qafën mbrapa. . Për të diskutuar çështjen, ju lutem mos ngurroni të pyesni Dr. Jimenez ose të na kontaktoni at 915-850-0900.
I kuruar nga Dr Alex Jimenez
Tema të tjera: Pain Qafa dhe lëndim Automatik
Goditje kamzhiku është një nga shkaqet më të shpeshta të dhimbjes së qafës pas një aksident automobilistik. Një çrregullim i lidhur me goditje me kamzhik ndodh kur koka dhe qafa e një personi lëvizin papritmas mbrapa dhe prapa, në çdo drejtim, për shkak të forcës së një impakti. Megjithëse goditja me kamzhik më së shpeshti ndodh pas një përplasje të pasme të makinave, mund të rezultojë edhe nga dëmtime sportive. Gjatë një aksidenti automobilistik, lëvizja e papritur e trupit të njeriut mund të shkaktojë muskujt, ligamentet dhe indet e tjera të buta të qafës që të zgjasin përtej diapazonit natyror të lëvizjes, duke shkaktuar dëme ose dëmtime ndaj strukturave komplekse që rrethojnë shtyllën kurrizore të qafës së mitrës. Ndërsa çrregullimet që shoqërojnë goditjet e goditjeve të kokës konsiderohen si çështje relativisht të lehta shëndetësore, këto mund të shkaktojnë dhimbje afatgjate dhe siklet nëse nuk trajtohen. Diagnoza është thelbësore.
Isha në një aksident me makinë, isha mbrapa në Ditën e Shën Valentinit dhe gjërat nuk kishin të drejtë në trupin tim, dhimbjet dhe dhimbjet filluan të vinin. Pra, pasi kam vizituar një chiropractor tjetër dhe kam biseduar me klientin tim, më kanë treguar për këtë vend dhe kur erdha unë isha si, në rregull, nuk po kthehem në vendin tjetër. Dhe kështu unë drejtoj për të (Dr. Alex Jimenez) dhe unë jam aq mirënjohës. - Terry Peoples
Bazuar në informacionin e referuar nga Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut, ose NHTSA, rreth aksidente automobilistike në të gjithë Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Ndërsa kushtet unike të çdo aksidenti automobilistik mund të rezultojnë në një shumëllojshmëri të gjerë lëndimesh, disa lloje të lëndimeve të aksidenteve automobilistike janë më të zakonshme se të tjerët.
Për fat të mirë, shumica e lëndimeve aksident automobilistik të zgjidhur vetë, pa pasur nevojë për trajtim, megjithatë, çështjet më të rëndësishme shëndetësore të shkaktuara nga përplasja auto mund të kërkojë disa shuma e trajtimit dhe / ose rehabilitim dhe të tjerët mund të për fat të keq të bëhet e përhershme, nëse nuk trajtohet. Është thelbësore për viktimën e një aksidenti automobilistik të kërkojë vëmendje të menjëhershme mjekësore në mënyrë që ata të marrin një diagnozë të duhur për dëmtimet e automjeteve të tyre përpara se të vazhdojnë me alternativën më të përshtatshme të trajtimit për ta.
Para se të ndiqni ndonjë procedurë të nevojshme mjekësore, të kuptuarit e disa prej lëndimeve më të zakonshme të aksidenteve të automobilave mund të të ndihmojë të bëheni të vetëdijshëm për hapat që mund të ndërmerrni për të siguruar që po merrni kujdesin e duhur për çështjet tuaja shëndetësore. Për më tepër, lloji dhe ashpërsia e aksidenteve të automjeteve motorike të pësuara nga viktimat e përfshira në një aksident makine mund të varen kryesisht nga disa variabla, duke përfshirë:
Ishte individi që mbante një rrip sigurie?
A u godit makina e personit nga pjesa e pasme, anësore apo e përparme?
Ishte okupatori përballë përpara në vend? Ose ishte kreu ose trupi i personit që u kthye në një drejtim të caktuar?
A ishte incidenti një përplasje me shpejtësi të ulët ose një përplasje me shpejtësi të lartë?
A kishte makina airbags?
Ekzistojnë dy kategori të gjera të lëndimeve të aksidentit automobilistik: plagosje të ndikimit dhe lëndime depërtuese. Humbjet e ndikimit karakterizohen në përgjithësi si ato kur një pjesë e trupit të individit godet një pjesë të brendshme të makinës. Shpesh, kjo mund të jetë një gju që godet një pult ose kokën që godet pjesën tjetër të mbështetëses ose dritaren anësore gjatë një përplasjeje automatike. Plagosja e plagëve në përgjithësi karakterizohet si plagë të hapura, prerje dhe goditje. Shkatërrimi i xhamit ose artikujve të lirshëm që fluturojnë brenda makinës për shkak të ndikimit shpesh mund të shkaktojnë këto lloje të lëndimeve të aksidentit automobilistik. Më poshtë, ne do të diskutojmë për lëndimet më të zakonshme të aksidenteve të automobilave dhe t'i përshkruajmë ato në detaje.
Plagosje të butë të indit
Lëndimet e indeve të buta janë disa nga llojet më të zakonshme të lëndimeve të aksidentit automobilistik. Një dëmtim i indeve të buta zakonisht karakterizohet si traumë, dëmtim ose dëmtim i indit lidhës të trupit, duke përfshirë edhe tendons, ligaments dhe muskujt. Lëndimet e indeve të buta mund të ndryshojnë në varësi të llojit të indit lidhës që ndikon, si dhe në klasën dhe ashpërsinë e dëmit. Për shkak se lëndimet e indeve të buta nuk përfshijnë plagë të hapura, mund të jetë sfiduese për të diagnostikuar këto lloj të lëndimeve të aksidentit automobilistik.
Një çrregullim i lidhur me goditje me kamzhik, më shpesh i referuar si një dëmtim i goditjes së goditjeve në qafë dhe në pjesën e sipërme të shpinës, është një lloj i lëndimeve të indeve të buta. Në këtë formë dëmi, muskujt, tendonat dhe ligamentet shtrihen përtej gamës së tyre natyrore për shkak të lëvizjeve të papritura të vendosura në qafë dhe kokë nga forca e ndikimit në pikën e përplasjes. Këto mekanizma të njëjtë mund të shkaktojnë plagosje të indeve të buta edhe në rajone të tjera të trupit, siç është mbrapa. aksidentet automobilistike gjithashtu mund shpesh shkaktojnë mes-mbrapa dhe të ulët mbrapa sprains muskujve, dhe në kohë, këto mund të shkaktojë dëmtime të rënda dhe madje edhe përkeqësojnë kushtet themelore për shkak të forcës absolut nga ndikimi në shpinë.
Prerjet dhe goditjet nga aksidentet e automjeteve
Gjatë një përplasjeje automatike, çdo objekt i liruar brenda veturës mund të bëhet menjëherë predha që mund të hidhet në brendësi të automjetit. Kjo përfshin telefonat celularë, gota kafe, syze, purses, libra, dash-montuar sistemeve GPS, etj .. Nëse njëri prej këtyre objekteve godet trupin tuaj në kohën e incidentit, ata lehtë mund të shkaktojnë shkurtime dhe scrapes, si dhe shkakun shtesë traumat, dëmtimet ose dëmtimet.
Herë pas here, këto shkurtime dhe hallka janë relativisht të vogla dhe nuk kërkojnë vëmendje të menjëhershme mjekësore. Raste më të rënda të këtyre llojeve të lëndimeve të aksidenteve të automobilave, megjithatë, mund të krijojnë një plagë relativisht të madhe të hapur dhe mund të kërkojnë qepje për të parandaluar humbjen e gjakut. Shkurtimet ose goditjet mund të ndodhin edhe kur airbag juaj vendoset nga përplasja automatike.
Plagë të kokës
Lëndimet e kokës në formën e lëndimeve të aksidentit automobilistik mund të marrin një numër formash, ku disa mund të konsiderohen krahasimisht të vogla dhe të tjerët pothuajse mund të jenë mjaft të rënda. Ndalesa e papritur apo ndryshim në drejtimin nga një automjet gjatë një aksident me makinë mund të shkaktojë kokë një individi dhe qafën të tund ose hov befas dhe unnaturally në çdo drejtim, zgjeruar tepër strukturat komplekse të shpinë qafës së mitrës përtej varg e tyre normale, duke çuar në shtamet muskujve dhe çrregullime të lidhura me çrregullime.
Vetë kreu gjithashtu mund të plagoset gjatë një aksidenti automobilistik. Ndikimi me një dritare anësore ose me timon mund të shkaktojë prerje, goditje dhe plagë në kokë, si dhe madje edhe prerje të thella. Ndikimet më të rënda të përplasjes mund të shkaktojnë dëmtime të kokës së mbyllur. Në atë rrethanë, lëngu dhe indet brenda kafkës dëmtohen për shkak të lëvizjes së papritur ose ndikimit të kokës. Lëndimet më pak akute të mbyllura në kokë shpesh rezultojnë në tronditje, ndërsa dëmtimet më të rënda të kokës mund të shkaktojnë dëme në tru.
Plagë gjoks
Lëndimet e kraharorit janë gjithashtu të zakonshme lëndime të aksidentit automobilistik. Këto lloj lëndimesh zakonisht identifikohen si kontura ose bruises, megjithatë, këto gjithashtu mund të marrin formën e lëndimeve shumë më të rënda, si brinjët e thyera ose lëndimet e brendshme. Shoferët shpesh përjetojnë lëndime të gjoksit për shkak të pozicionit të tyre pas timonit, i cili ofron shumë pak hapësirë për të lëvizur përpara se trupi të bjerë me timon. Nëse trupi i një individi është hedhur përpara gjatë një përplasje automjeti, edhe në qoftë se gjoksi i tyre nuk ndikojnë në timon ose pult, bust do të përjetojnë sasi të jashtëzakonshme të lartë të forcës, në mënyrë të veçantë kundër parzmore sup apo rrip sigurimi, e cila mund të shkaktojë të rënda bruising.
Plagët e krahut dhe këmbës
Forcat e njëjta të njëjta që papritmas hedhin kokën dhe qafën e një personi gjatë dhe mbrapa gjatë një aksidenti automobilistik, mund të sillen ngjashëm me krahët dhe këmbët. Nëse automjeti juaj përjeton një ndikim anësor, krahët dhe këmbët tuaja mund të hedhen fort kundër derës. Përveç kësaj, nëse je një udhëtar, këmbët zakonisht kanë shumë pak hapësirë për të lëvizur. Si rezultat, aksidentet e automobilave shpesh shkaktojnë gjunjë të një zogu për të goditur pult, madje edhe karriget para tyre.
Bazuar në rrethanat e përplasjes auto, lëndimet aksident automobilistik në krahët dhe këmbët mund të përfshijnë bruises, scrapes dhe shkurtime, megjithatë, sprains dhe madje edhe thyerje në të dy gjymtyrëve të sipërme dhe të poshtme mund të ndodhë. Mbani në mend se disa lëndime nuk janë të dukshme pas një aksidenti me makinë. Mund të duhen ditë, javë ose edhe muaj për të manifestuar simptomat. Prandaj, nëse keni qenë i përfshirë në një aksident automobilistik, është më mirë të kërkoni vëmendje të menjëhershme mjekësore.
Insajtin e Dr. Alex Jimenez
Pas përfshirjes në një aksident auto, ndonjëherë mund të duhen ditë, javë, madje edhe muaj që simptomat të shfaqen plotësisht. Për shëndetin dhe mirëqenien tuaj, është e domosdoshme të kërkoni vëmendje të menjëhershme mjekësore pas rrëzimit të veturës. Ndërsa shumë lloje të lëndimeve mund të ndodhin, ka disa lëndime të zakonshme të aksidenteve të automobilave të cilat mund të zhvillohen për shkak të forcës së dukshme të ndikimit, siç janë çrregullimet që shoqërojnë goditjet me kamxhik. Whiplash është një dëmtim i përhapur i aksidentit automobilistik i cili karakterizohet si një lloj dëmtimi i qafës që ndodh kur strukturat komplekse që rrethojnë shtyllën e qafës së mitrës janë shtrirë përtej gamës së tyre natyrore të lëvizjes. Kujdesi kiropraktik është një opsion i sigurt dhe efektiv i trajtimit i cili mund të trajtojë një shumëllojshmëri të lëndimeve të aksidenteve auto.
Chiropractic Care Pas një Aksidenti Automobile
Shumë profesionistë të kujdesit shëndetësor janë të kualifikuar dhe me përvojë në trajtimin e një shumëllojshmërie të lëndimeve të aksidenteve automobilistike, veçanërisht të kiropraktorëve. Kujdesi kiropraktik është një mundësi e njohur, alternative e trajtimit e cila përqendrohet në diagnostikimin, trajtimin dhe parandalimin e dëmtimeve të shumta dhe / ose kushteve që lidhen me sistemin muskuloskeletor dhe nervor. Nëse keni qenë të përfshirë në një përplasje automatike, kujdesi kiropraktik mund të ofrojë përfitime të konsiderueshme drejt mirëqenies tuaj aktuale, duke mbështetur procesin tuaj të rimëkëmbjes.
Pas një përplasje me makinë, mund të përjetoni dhimbje dhe siklet, ulje të lëvizjes, ngurtësi ose hidhërim. Mos harroni se këto simptoma mund të mos shfaqen gjithmonë menjëherë pas aksidentit të një automjeti. Përmes përdorimit të rregullimeve të kurrizit dhe manipulimeve manuale, kujdesi kiropraktik do t'ju ndihmojë të menaxhoni simptoma të dhimbshme, si dhe të ndihmoni në rritjen e fleksibilitetit, rritjen e forcës dhe përmirësimin e lëvizshmërisë, duke promovuar një shërim më të shpejtë. Përveç kësaj, mund të parandalojë zhvillimin e simptomave afatgjata, si migraines dhe dhimbjet kronike. Sa më shpejt që të merrni kujdesin kiropraktik pas një aksidenti të makinave, aq më shumë ka gjasa që të shëroheni plotësisht.
Duke restauruar me kujdes shtrirjen origjinale të shpinë, kujdesi kiropraktik ndihmon në zvogëlimin e dhimbjeve dhe simptomave të tjera të dhimbshme. Për më tepër, një chiropractor mund të rekomandojë një seri ushtrimesh dhe aktivitetesh fizike për të ndihmuar në pompimin e oksigjenit, gjakut dhe lëndëve ushqyese në vendin e lëndimeve dhe për të rritur shërimin. Një doktor i chiropractic do të zhvillojë një program të trajtimit të personalizuar në shënjestër të lëndimeve tuaja të veçanta të aksidentit të automobilave. Kujdesi kiropraktik bën gjithashtu të mundur që të shmanget nevoja për ndërhyrje kirurgjikale. Forcon ligamentet, tendons dhe muskujt, të cilat mbrojnë strukturat e trupit. Është gjithashtu një zgjidhje shumë më kosto-efektive.
Kujdesi kiropraktik gjithashtu mund të rivendosë funksionin në pacientët me lëndime më të vjetra të përplasjes së automjeteve. Ju jeni ende në gjendje të përfitoni nga kujdesi kiropraktik edhe nëse keni pasur vite aksidentesh mbrapa. Duke përdorur rregullimet kurrizore dhe manipulimet manuale, si dhe teknikat e rehabilitimit, ndihmon në lehtësimin e dhimbjeve të vjetra dhe përmirësimin e funksionit. Përveç kësaj, kjo është një opsion trajtimi jo invaziv dhe nuk do të përfundosh që duhet të mbështetesh në barëra dhimbjeje dhe / ose medikamente për lehtësimin e simptomave.
Chiropractors mund të trajtojnë edhe marramendje që rezultojnë nga një aksident me makinë. Në aq pak sa një trajtim, ata mund të rregullojnë një mosfunksionim në sistemin vestibular. Llojet e tjera të teknikave të trajtimit të kujdesit chiropractic përfshijnë masazh, ultratinguj, akull dhe trajtim të ftohtë, ushtrime specifike dhe aktivitete fizike, madje edhe këshilla ushqyese. Kujdesi kiropraktik është një trajtim i sigurt dhe efektiv i trajtimit që mund të ndihmojë trajtimin e lëndimeve të aksidentit automobilistik pa nevojën për ilaçe dhe / ose medikamente, si dhe kirurgji.
Nëse keni pësuar një dëmtim aksidenti automobilistik, mos vononi më gjatë. Kontaktoni një kiropraktor dhe lejojini që t'ju ndihmojnë të ndiqni rrugën më të mirë të trajtimit. Chiropractors mund t'ju ofrojë një konsultë për të kryer një vlerësim gjithëpërfshirës dhe për të bërë një strategji trajtimi që synon dëmtimet tuaja. Për të diskutuar temën, ju lutem mos ngurroni të pyesni Dr. Jimenez ose të na kontaktoni at 915-850-0900.
I kuruar nga Dr Alex Jimenez
Tema të tjera: Dhimbje prapa
Dhimbje prapa është një nga shkaqet më të përhapura për paaftësinë dhe ditët e humbura në punë në të gjithë botën. Në fakt, dhimbja e shpinës i është atribuar si arsyeja e dytë më e shpeshtë për vizitat e zyrës së mjekut, e mbivlerësuar vetëm nga infeksionet e sipërme të frymëmarrjes. Përafërsisht 80 përqind e popullsisë do të përjetojë disa lloj dhimbjeje shpine të paktën një herë gjatë gjithë jetës së tyre. Shpina është një strukturë komplekse e përbërë nga kocka, nyje, ligamenta dhe muskuj, në mesin e indeve të tjera të buta. Për shkak të kësaj, lëndimet dhe / ose kushtet e rënduara, të tilla si disqe herniated, mund të çojë përfundimisht në simptomat e dhimbjes së shpinës. Lëndimet sportive ose dëmtimet e aksidentit të automobilit janë shpesh shkaku më i shpeshtë i dhimbjes së prapme, megjithatë, ndonjëherë lëvizjet më të thjeshta mund të kenë rezultate të dhimbshme. Për fat të mirë, mundësitë alternative të trajtimit, të tilla si kujdesi kiropraktik, mund të ndihmojnë në lehtësimin e dhimbjeve të shpinës nëpërmjet përdorimit të rregullimeve të kurrizit dhe manipulimeve manuale, në fund të fundit duke përmirësuar lehtësimin e dhimbjeve.
Çdo El Paso, TX. Banori i përfshirë në një aksident automobilistik ka nevojë për specialist për aksident automobilistik
Specialisti i aksidentit të makinës: A e dini se aksidentet e makinave 300,000 ndodhin në Teksas çdo vit? Policia e Shtetit e Teksasit, Departamenti i Transportit të Teksasit dhe Administrata Kombëtare e Sigurisë në Komunikacionin e Autostradës vlerësojnë se në 2017 kishte aksidente me automjete 286,115 në të gjithë shtetin. Mbi aksidentet e makinave 60,000 rezultuan në dëmtimin e dikujt.
Për fat të mirë, shumica e këtyre aksidenteve rezultojnë vetëm me lëndime të lehta. Për ata që kanë pësuar një aksident me makinë, duhet të kërkohet trajtimi i chiropraktikës. Në fakt, kushdo që ka qenë në një shpejtësi të moderuar ose të lartë përplasja duhet të vlerësohet nga një specialist i aksidentit me makinë / chiropractor.
Efektet e aksidenteve të mëdha të automjeteve në shpinë
Aksidentet e automjeteve motorike përbëjnë pothuajse gjysmën e të gjitha lëndimeve të shtyllës kurrizore. 1 Aksidentet e makinave me shpejtësi të lartë mund të kenë efekte shkatërruese në shpinë. Në disa raste, palca kurrizore mund të dëmtohet, duke shkaktuar paralizë. Zhvendosja ose thyerja e eshtrave të shtyllës kurrizore (Rruaza) mund të mbështjellë pjesërisht palcën kurrizore, e cila shkakton dobësi dhe / ose mpirje. Kontuzat e kurrizit të kurrizit nga një skelet vertebral mund të dëmtojnë enët e gjakut rreth shtyllës kurrizore, gjë që mund të çojë në paaftësi të përhershme.
Trauma në shpinë nga një aksident me makinë mund të shkaktojë paralizë ose paaftësi afatgjate nëse nuk menaxhohet siç duhet. Nëse keni qenë në një aksident automobilistik të madh, vlerësimi kiropraktik është kritik. Edhe nëse nuk ka simptoma të menjëhershme, ju ende duhet të vlerësoheni.
Aksidentet e vogla të automjeteve mund të ndikojnë në shpinë
Simptomat nga një aksident me makinë mund të mos shfaqen për orë ose ditë pas aksidentit. Një tronditje, për shembull, mund të marrë sa më shumë që 24 në 48 orë para se të shfaqen simptomat. Whiplash është e njëjta mënyrë. Edhe nëse nuk ndjeheni një dhimbje koke ose dhimbje në qafë menjëherë pas një aksidenti me makinë nuk do të thotë se nuk ka dëm. Sepse simptomat e goditje kamzhiku mund të ndodhë disa orë pas disa aksidenteve automatike.2
Whiplash është shkaktuar nga përshpejtimi i shpejtë i qafës, shpesh i shkaktuar nga goditjet në fund të pasme ose përpara. Gjysma e të gjithë njerëzve që marrin goditje me kamzhik kanë simptoma të dhimbjes së qafës për të paktën një vit pas aksidentit.3
Nëse keni simptoma të kamxhikut si dhimbje qafe, shtrëngim muskulor, spazëm muskulor, dhimbje koke që është veçanërisht e keqe në pjesën e pasme të kokës, ose ndonjë vështirësi në lëvizjen e qafës ose kthimin e kokës, mund të keni sindromën e goditjes me kamzhik. Është e rëndësishme të keni një vlerësim nga një specialist i shtyllës kurrizore në El Paso, TX.� ose një mjek i aksidenteve automobilistike (pra, një mjek i cili ka përvojë në vlerësimin e lëndimeve të aksidentit në makinë). Gjeni një chiropractor që është me përvojë dhe lokal.
Njerëzit e përfshirë në një aksident automobilash kanë nevojë për një aksident auto-chiropractor
Kirurgjia e shtyllës kurrizore nuk është gjithmonë e nevojshme pas një aksidenti auto, por derisa të vlerësoheni nga një specialist i shtyllës kurrizore, nuk mund të dini me siguri. Po kështu, jo çdo mjek / chiropraktor ka përvojën dhe kualifikimet për të diagnostikuar dhe trajtuar këto lloje të dëmtimeve të automjeteve.
Dr. Jimenez, një specialist i aksidenteve automobilistike në Injury Medical & Chiropractic Clinic, sepse ai ka vlerësuar dhe trajtuar një numër të konsiderueshëm të El Pasoans, të cilët janë lënduar në aksidenteve auto, gjatë rrjedhës së 20+ viteve të praktikës. Ndërsa vetëm një numër i vogël i këtyre pacientëve kanë nevojë për kirurgji të shtyllës kurrizore, Dr. Jimenez do të sigurojë një operacion gjithëpërfshirës vlerësimi i shpinës dhe do të formulojë një planin e përshtatshëm të trajtimit / rehabilitimit të personalizuar.
Chiropractic Clinic Extra: Trajtimi i Dhimbjes së Pasme
Referencat
Carroll LJ, Holm LW, Hogg-Johnson S, et al. Faktorët e kursit dhe prognostik për dhimbjen e qafës në çrregullimet e shoqëruara nga goditjet me kamxhik (WAD): rezultatet e Task Forcës 2000-2010 të Dekades dhe të Përbashkët të Dhimbjes në Qafë dhe çrregullimeve të saj të lidhura. Shpinë (Phila Pa 1976). Shkurt 15 2008; 33 (4 Suppl): S83-92. doi: 10.1097 / BRS.0b013e3181643eb8
Kasch H, Bach FW, Stengaard-Pedersen K, Jensen TS. Zhvillimi në dhimbje dhe ankesat neurologjike pas goditje me kamzhik: një studim i ardhshëm 1-vjeçar. Neurologji. Mars 11 2003; 60 (5): 743-749.
Rrjeti i informacionit për dëmtimin e palcës kurrizore. Kuptimi i dëmtimit të palcës kurrizore: Pjesa 1-Trupi para dhe pas lëndimit. 2008; www.spinalcord.uab.edu
Crash: Pak raste thyejnë botën tonë normale në copa më shpejt se një aksident automobilistik. Kurrë nuk pritet, një aksident shkakton lëndime trupore, stres, dhe, në disa raste, çështje të vazhdueshme gjyqësore financiare.
Për fat të keq, numri i madh i automjeteve në rrugë sot, si dhe dëshira e shoferit për ngarje të hutuar, rrit në mënyrë dramatike shanset e një individi për t'u përfshirë në një aksident. Nëse tashmë vuani nga një lëndim ose gjendje mjekësore, duhet të bëni pjesën tuaj për të siguruar që nuk është e rënduar ose e keqësuar.
Nëse ndodh një aksident me makinë, është e rëndësishme të njihni dhe ndiqni këto gjashtë këshilla për t'ju mbajtur të sigurt dhe lëndimet tuaja në minimum.
Rrëzohet Car: Menjëherë Merrni Shqyrtimin e Situatës
Mënyra se reagoni pas disa minutash pas një përplasjeje ndikon jashtëzakonisht në situatë. Përcaktoni zonën ku jeni lënduar dhe nëse jeni në rrezik të menjëhershëm në automjet.
Për shembull, nëse automjeti është në zjarr, ose po zhytet në një liqen, shpëtojeni veten sa më shpejt që të jetë e mundur. Përndryshe, qëndroni brenda automjetit tuaj.
Analizoni zonat tuaja të dëmtuara
Sa të plagosur duket sikur jeni? Mbani në mend që nuk jeni mjek. Pra, edhe nëse ndiheni mirë, qafa juaj ose mbrapa mund të kenë ndikuar ende. Identifikoni cilat zona të trupit tuaj dhemb dhe intensiteti i dhimbjes.
Prisni Për Autoritetet
Qëndroni të qetë brenda automjetit tuaj dhe prisni që policia dhe ambulanca të mbërrijnë. Kjo është e domosdoshme në qoftë se automjeti juaj është kthyer dhe ju jeni të varur nga rripin e sigurimit tuaj.
Shumë plagë të kokës dhe qafës rezultojnë nga banorët e automobilëve që lëshojnë rripat e tyre të sigurimit pas një përplasjeje që i ka lënë ata të përmbysur.
Informoni teknikët e urgjencës
Sapo të vijë ndihma, është jetësore t'u shpjegosh atyre, nëse mundesh, zonat e lëndimit. Nëse keni vuajtur më parë nga dëmtimi ose gjendja mjekësore në qafën tuaj, mbrapa ose shpinë, le ta dinë këtë, gjithashtu.
Ky informacion i ndihmon ata të formulojnë formën e ekstraktimit dhe trajtimit emergjent që minimizon mundësinë e krijimit të dëmeve të mëtejshme. Jini të qetë dhe të veçantë kur transmetoni informacionin, duke përdorur gjuhën e thjeshtë dhe 1-10 shkallë dhimbjeje për të përshkruar nivelin tuaj të shqetësimit.
Vizitoni Chiropractor juaj
Nëse dëmtimet tuaja konsiderohen minimale dhe ju jeni të liruar, jini të lumtur dhe mirënjohës që nuk jeni lënduar më keq! Pastaj, bëni një takim me kiropraktorin tuaj dhe shpjegoni natyrën e aksidentit.
Disa lëndime kanë disa ditë për t'u shfaqur dhe rrëzimi mund të ketë ndikuar në kockat, nyjet dhe ligamentet që nuk u zbuluan gjatë provimit fillestar pas aksidentit. Kërkoni një ekzaminim të plotë dhe bisedoni me kiropraktorin tuaj rreth ndonjë trajtimi që konsiderohet i nevojshëm.
Minimizoni shanset e një aksidenti tjetër automobilistik
Ndërkohë që nuk mund të kontrolloni të jeni në një aksident, mund të merrni masa për t'u mbrojtur nga ngjarja dhe t'i jepni vetes një shans më të madh për të shmangur plagosje. Gjithmonë mbani rripin e sigurimit, shmangni ngasjen e shpërqendruar (kjo do të thotë telefonin tuaj celular), mbani frenat dhe gomat e automjetit tuaj dhe kuptoni ligjet aktuale të trafikut. Angazhohen të ngasin me shpejtësi të sigurt në varësi të kushteve të motit, dhe kurrë, kurrë nuk do të vozitni pas imbibing alkoolit.
Të jesh në një aksident automobilistik është punë e frikshme dhe ne shpresojmë se nuk do t'ju ndodhë kurrë. Ekziston rreziku në rritje për individët të cilët tashmë merren me kushte mjekësore ose lëndime trupore nga sporti, puna ose bien.
Megjithatë, duke mbajtur një kokë të pastër dhe duke ndjekur këto gjashtë këshilla, ju mund të minimizoni mundësinë për t'u lënduar rëndë në shumë situatat e aksidenteve të makinave dhe kthehuni shpejt në jetën tuaj normale, duke e lënë pas këtë incident të tmerrshëm.
Salla e Basketbollit të Famer Nancy Lieberman Fundi i Mbaruar
Ky artikull është copyright nga Blogging Chiros LLC për Doktorët e Anëtarëve të Chiropractic dhe mund të mos kopjohen ose kopjohen në asnjë mënyrë duke përfshirë mediat e shtypura ose elektronike, pavarësisht nëse për një tarifë ose falas pa lejen paraprake me shkrim të Blogging Chiros, LLC.
Mjeti Gjeni një praktikues i IFM është rrjeti më i madh i referimit në Mjekësinë Funksionale, krijuar për të ndihmuar pacientët të lokalizojnë praktikuesit e Mjekësisë Funksionale kudo në botë. Praktikuesit e Çertifikuar të IFM renditen të parët në rezultatet e kërkimit, duke pasur parasysh arsimin e tyre të gjerë në Mjekësinë Funksionale
Nga Dr Alex Jimenez
Aksidentet e vogla të automjeteve mund të ndikojnë në shpinë
